Авиация и время 2011 05 | страница 31
| С-22-7 | С усиленными креплениями пушек НР-30. |
| С-22-8 | Испытания РСБН 5С «Искра». |
| С-22-9 | Испытания прицела АСП-ПФ и балочных держателей БДЗ-57М. |
| С-22-10 | Испытания ядерной бомбы РН-28. Семипалатинский полигон. 1961 г. |
| С-22-11 | Оборудован САУ-22. |
| С-22М | Прототип самолета Су-7БМ. 1962 г. |
| С-22КЛ | Прототип Су-7БКЛ. |
| С-22МК | Прототип Су-7БМК. |
| С-22И | Самолет Су-7БМ с изменяемой стреловидностью крыла. |
| С-23 | Самолет № 0203 для исследования различных шасси по программе обеспечения базирования Су-7Б на грунтовых аэродромах. Испытания в 1959-60 гг. |
| С-25 | Самолет № 2502 с системой сдува пограничного слоя с закрылков УПС-2М, двухкупольным тормозным парашютом и узлами подвески стартовых ускорителей СПРД-110. Первый полет 02.12.61 г. В 1965-73 гг. — аэродинамические исследования в ЛИИ. |
| С-25Т | То же, что и С-25. Самолет без оборудования и вооружения для проверки работы УПС-2М в аэродинамической трубе ЦАГИ. 1961 г. |
| С-26-1 | Самолет № 3601 для испытаний лыжного шасси. Переднее колесо 660x200 мм, тормозной парашют в основании киля, СПРД-110, система «Сдув». Испытания в 1963-71 гг. |
| С-26-2 | Самолет № 3608 для испытаний лыжного шасси. Переднее колесо 660x200 мм, СПРД-110. Испытания в 1963-71 гг. |
| С-28 | Проект всепогодного самолета с РЛС «Орион» в подвесном контейнере. 1962 г. |
| У-22УМК | Прототип экспортного Су-7УМК. |
| 100ЛДУ | Вариант Су-7У для исследований систем управления бомбардировщика Т-4 и истребителя Т-10 (Су-27). В носовой части были закреплены дестабилизаторы для смещения аэродинамического Фокуса вперед. Испытания в 1967-74 гг. |
| Су-7КГ | Для испытания ракет Х-25Л. 1972 г. |
Экспериментальный самолет 100ЛДУ
Массированные налеты оказались гораздо эффективнее, и через четыре дня уже 16 Су-7 отправились на бомбежку командных пунктов израильской ПВО и позиций ЗРК «Хок». Вся ПВО Израиля располагала примерно десятью такими комплексами, каждый из которых состоял из шести пусковых установок по три ракеты на каждой. «Хок» был одним из первых маловысотных ЗРК, и его ракеты теоретически могли сбить самолет противника на высоте от 15 м. Естественно, что такая малая высота в реальности не достигалась. За счет укрытия пусковых установок и рельефа местности она приближалась к 60 м при минимальной дальности пуска 2 км и максимальной 25 км. Комплекс мог обстреливать только одну цель, а на перенацеливание и следующий пуск ему требовалось от 20 до 55 с. У комплекса имелась так называемая «мертвая зона», которая представляла собой воронку радиусом 2 км и высотой 7 км. В своих атаках летчики Су-7 использовали эти данные.
