Мир Авиации 1999 03 | страница 68

Уместно вспомнить, что пи одна страна в мире, кроме СССР и США не могла позволить себе в то время разработку и эксплуатацию самолетных командных пунктов. У американцев машины подобного назначения были созданы на основе проверенного Boeing 707/С-135, а позже — Boeing 717 (Е-4). Эта категория самолетов получила сокращенное обозначение ССС или С3 (от Command, Control, Communication — Командование, Управление. Связь).

В середине 80-х гг. в СССР начались работы по созданию нового поколения самолетов. На этот раз в качестве носителя выбрали широкофюзеляжный Ил-86. Построенные самолеты (получившие обозначение Ил-82) появились в конце 80-х гг… и провести испытания их комплекса в полном объеме так и не удалось. Стоимость их эксплуатации существенно выше, чем у Ил-22 — в результате старые и надежные турбовинтовые «Илы» продолжают использоваться и нести боевое дежурство, в то время как их предполагавшиеся преемники практически не покидают стоянок. Некоторые российские Ил-22 (как и их — зарубежные- собратья) используются в качестве транспортных, однако нет никаких сомнений, что и в первоначальном качестве Ил-22 будут служить ВС России еще долгое время.

Ил-22М (75927 и 75917) и Ил-22 (75901). «75917» — один из самолетов, переоборудованных из Ил-18.

Все фото Сергея Цветкова

Носитель радиоуправляемых мишеней Ту-16К-26 зав. № 1883704 1-я АЭ 99 Гвардейского Забайкальского ОРАП 1076 ЦАО (Испытаний ЗРК) войск ПВО.

Подготовил С. Пазынич, фото Ю. Каберника, использованы материалы «Туполев Ту-16» (Киев, 1997)

На авиабазе Приозерск (Сары-Шаган). Казахстан, конец 1980-х

После ремонта на АРЗ № 12 в Хабаровске

На базе хранения в Белой Церкви, Украина, начало 1990-х

Ту-16К-26 № 1883704 из 1АЭ 99 ОГРАП. Приозерск (Сары-Шаган), Казахстан, конец 1980-х

Самолет окрашен по одной из схем, разработанных для Ту-16.

Верхняя часть фюзеляжа и несущих поверхностей окрашены в серый цвет (светло-светло-шаровый с голубоватым оттенком). Нижняя часть — в светло-серый (серо-белый)

Заводской номер 1883704 серого (верхнефюзеляжного) цвета располагается в стандартных для этого типа местах:

а) с обеих сторон на носовой части фюзеляжа (по условной осевой линии) в районе пилотской кабины

б) с обеих сторон на киле, такого же размера. как и на фюзеляже, в районе нижнего узла навески руля поворота.

Бортовой номер 08 темно красного цвета

а) с обеих сторон на передней части щитка носовой стойки шасси.

б) с обеих сторон такого же цвета в верхней части киля, чуть ниже верхнего узла навески руля поворота и щелевой антенны СОД.