Авиация 2001 02 | страница 9
Вечером 22 апреля Манфреда фон Рихтгофеа со всеми воинскими почестями похоронили на кладбище городка Бертангль (Bertangles, 7 км к северу от Амьена). Британская пресса опубликовала некролог: «Манфред фон Рихтгофен мертв. Он был храбрецом, аристократом и настоящим бойцом. Пусть он покоится с миром».
В последнем бою «красного барона» принимал участие немецкий пилот, такой же неопытный, как и Уилфред Мей. Это был ещё один представитель семьи фон Рихтгофен — кузен Манфреда и Лотара барон Вольфрам фон Рихтгофен (Wolfram freiherr von Richthofen). Он родился 10 октября 1895 г. в городе Барцдорф (Barzdorf, Силезия). Следуя по стопам своего отца, он также выбрал военную карьеру. Несмотря на то, что Вольфрам был на год младше Лотара, он, закончив военную академию в 1913 г. и получив направление в 4-й гусарский полк (Husaren-Regiment Nr.4), ещё до начала войны успел получить «кадровое» лейтенантское звание. Молодому барону пришлось повоевать сначала в кавалерии, затем в траншеях на русском и западном фронтах, прежде чем в 1917 г. он перевёлся в авиацию. 4 апреля следующего года, закончив все полагающиеся курсы обучения, Вольфрам прибыл для продолжения службы в 11-ю истребительную эскадрилью. Как и большинство новичков, его ещё долго пришлось «натаскивать», и в роковой день 21 апреля он фактически не участвовал в бою.
На конец мая 1918 г. немцы запланировали наступление на Марне (в районе Реймса) и для его обеспечения начали стягивать авиацию. 21 мая 1-я истребительная эскадра «Барон фон Рихтгофен» (Jagdgeschwader Freiherr von Richthofen Nr I, название официально установлено днем ранее 7*) была переброшена на юг в зону ответственности 7-й армии, сражавшейся на французском участке фронта (там же действовала и авиация AEF 8*). 4 июня, ровно через два месяца после прибытия на фронт, лейтенанту Вольфраму фон Рихтгофену удалось открыть свой боевой счёт. Он одержал победу над французским разведчиком, идентифицированным как «двухместный Спад» (имелся в виду «Спад»- 11 или -16). Отсутствие подробной информации о потерях французской авиации не позволяет проверить достоверность этой победы, но общее число немецких заявок соответствует числу потерянных двухместных аэропланов.
6* Один из источников указывает, что выстрел был сделан спереди, однако это, скорее всего, просто пересказ ходивших слухов, также как и упоминания в некоторых документах о нескольких пулевых ранениях.
7* При формировании Люфтваффе название и традиции эскадры «Рихтгофен» унаследовала JG 132, а с весны 1939 г. — JG 2. В современной Германии имя «красного барона» носит 71-я истребительная эскадра.