Взлёт, 2011 № 06 | страница 45

Первым зарубежным эксплуатантом МАб0 в 2005 г. стала компания «Эйр Зимбабве»

«Лаосские авиалинии» в 2006–2008 гг. получили четыре из шести заказанных МАб0

Индонезийская компания «Мерпати» на сегодня является крупнейшим заказчиком МАб0: начиная с 2007 г. она уже получила 13 таких лайнеров

Экспортные поставки МАб0 стартовали в 2005 г., когда три машины были получены зимбабвийской «Эйр Зимбабве» (одна из них потерпела аварию 3 ноября 2009 г.). В следующем году два самолета отправились в Замбию, а еще два — в Лаос («Лао Эрлайнз» сегодня эксплуатирует четыре МАб0 и планируют получить еще два). В 2007 г. три машины получила компания «Эйр Конго Интернешнл». Тогда же стартовали поставки по самому крупному на сегодня контракту на МАб0 — с индонезийской авиакомпанией «Мерпати»: на сегодня она получила уже 13 из 15 заказанных лайнеров, один из которых потерпел катастрофу 7 мая этого года (погибло 27 человек).

С 2008 г. самолеты МАб0 эксплуатируются на Филиппинах (компания «Зест Эйр» приобрела пять машин, из которых одна потеряна в аварии 11 января 2009 г.) и в Боливии (поставлены две, одна попала в аварию 18 марта этого года). И в том же году, наконец, начались поставки китайским коммерческим перевозчикам — «ОК Эйр», «Джой Эйр» и «Инань Эрлайнз». В прошлом году объем поставок новых серийных МАб0 составил не менее 12 машин. Их получали китайские «ОК Эйр» и «Джой Эйр» (одну и две машины соответственно), индонезийская «Мерпати» (шесть), а также новый заказчик — «Мьянма Эруэйз» из Республики Мьянма (поставлено три самолета).

В декабре 2010 г. состоялась поставка и первого модифицированного самолета МАб00. Его главными отличиями от МАб0 являются новый комплекс авионики «Про Лайн 21» со «стеклянной» кабиной экипажа, входная дверь-трап в носовой части фюзеляжа и модернизированный интерьер пассажирского салона. Впервые в воздух самолет поднялся 9 октября 2008 г., а спустя месяц, на авиасалоне в Чжухае, был заключен контракт на поставку двух МАб00 Летному университету гражданской авиации Китая (CAFUC). Первая машина по этому заказу и была передана в эксплуатацию 17 декабря прошлого года. О других твердых контрактах на МАб00 пока не сообщается.

Китайская коммерческая авиакомпания «Джой Эйр» начиная с 2008 г. приобрела шесть МАб0

Другой китайский коммерческий перевозчик, «ОК Эйр», пока получил два из десяти заказанных МАб0