Взлёт, 2011 № 06 | страница 21

Контракт на ремонт и модернизацию 105 самолетов Ан-32, состоящих на вооружении ВВС Индии, был заключен между Украиной и Индией 15 июня 2009 г. Головным исполнителем контракта с украинской стороны определено дочернее предприятие ГК «Укрспецэкспорт» — Государственное хозрасчетное внешнеторговое предприятие «Спецтехноэкспорт», а непосредственными исполнителями — киевские ГП «Антонов» и «Завод 410 ГА», а также запорожское ОАО «Мотор Сич». В программе задействуются два десятка других предприятий Украины, России, Швейцарии и США. Первые 40 самолетов по этому контракту будут модернизированы на Украине, а остальные 65 — в Индии, на ремонтной базе индийских ВВС в Канпуре.

Первая партия из пяти индийских Ан-32 прибыла в Киев 4 марта 2010 г. Модернизация головного самолета (его бортовой номер K2670, серийный № 01–04, год выпуска — 1984) на ГП «Завод 410 ГА» была завершена в конце прошлого лета, и 27 августа после торжественной церемонии выкатки он перелетел для проведения испытаний на аэродром «Киев-Антонов» в Гостомеле.

Испытания всех пяти модернизированных самолетов Ан-32RE первой партии (в нее входили также машины № 02–01, 02–04, 02–06 и 04–01, бортовые номера K2676, K2679, K2681 и K2696) в Киеве завершились нынешней весной. После приемки их заказчиком 27 мая они и отправились в дальнюю дорогу домой в Индию.

8 июля прошлого года из Индии в Киев на ремонт и модернизацию прибыла уже вторая партия из пяти Ан-32 (K2689, K2704, K2707, K2708, K2719). Работы по модернизации всех 105 индийских Ан-32 планируется завершить через пять лет. А.Ф.

ТАНТК им. Г.М. Бериева завершил работы по модернизации первого строевого самолета радиолокационного дозора и наведения А-50 и в июне готовится вернуть его ВВС России. К практическим работам по модернизации А-50, в результате которой авиационный комплекс получает современные бортовые вычислительные средства и новое оборудование рабочих мест операторов, приступили в Таганроге в сотрудничестве с концерном «Вега» несколько лет назад. В качестве прототипа А-50У был использован один из самолетов А-50 с бортовым № 37. Его государственные совместные испытания успешно завершились позапрошлой осенью: акт об окончании ГСИ был подписан Главнокомандующим ВВС России генерал-полковником Александром Зелиным 26 ноября 2009 г. Это дало возможность ТАНТК начать «серийную модернизацию» строевых А-50, входящих в состав авиабазы самолетов ДРЛО в Иваново. Первый из них прибыл в Таганрог осенью 2008-го.