В схемах беспилотников и проектов на с. 17–19 и подписях под ними специалисты из туполевской фирмы также нашли немало несоответствий, особенно по изделиям «121» и «135». Схемы С.М.Ганина из тематического «Невского бастиона» уже давно были ими справедливо раскритикованы.
Приходится с сожалением констатировать, что современный уровень общедоступных знаний по истории авиации за последнее десятилетие значительно вырос и «какие-нибудь» более или менее подходящие фотографии под требуемые для изложения «фирменной» хронологии подписи уже не подходят. На будущее это следует учитывать всем авторам, в особенности «самым главным». Хорошо бы «генералам» не забывать и о «сержантах», отслеживающих подобные «мелочи».
Некоторые сокращения в тексте отсутствуют в прилагаемом в конце (а надо бы в начале!) списке сокращений. Я так и не нашел ни ПК (по контексту — переднее крыло, а почему не общепринятое ПГО), ни ОЧК (ЧК — это, как выяснилось часть крыла, а не Лубянка, поскольку есть аббревиатура ПЧК, т. е. передняя часть крыла, но «О» для меня так и осталось «терра инкогнита»). Будем считать это первым «кроссвордом от авторов».
Серьезным недостатком в оформлении книги является подбор научного иллюстратива (схемы, графики, диаграммы, рисунки и т. п.) прямо из многочисленных авани эскизных проектов, плакатов для HTC, «Мурзилок» для начальства и т. д. без всякой перерисовки для книги. Ну не настолько же дорог художник-оформитель для издательства, чтобы на нем так экономить. В итоге хорошо оформленная книга в этих разделах выглядит «самопальной», больше всего напоминая «аврально» подготовленный для очередной научной конференции сборник тезисов докладов.
По-видимому, издательство решило также сэкономить на корректуре и научном редактировании. В формулах, начиная со с. 25. масса опечаток и неточностей. Конечно, «Московский рабочий» — это не специализированная «редакция физико-математической литературы» в академической «Науке», но все- таки нельзя заставлять читателя почти на каждой строчке решать ребус (или «кроссворд от издательства») — это индекс или множитель в строке. Боюсь, что в таком виде ни студентам авиационных специальностей ВУЗов, ни «всем, кому дорога история» авиации, эти наукообразные разделы просто не будут интересны, кроссвордов в продаже сейчас предостаточно.
Не случайно наш выдающийся судостроитель академик А.Н.Крылов, еще в 40-е годы обсуждая типографскую работу издательства АН СССР
