По атакующей смерти стреляли спаренные башенные 45-мм 41-К, которые по сути дела- были обыкновенной «четверть-автоматической» «сорокопяткой», попасть из которой в пикирующий самолёт конечно, можно было, теоретически…Закон больших чисел- великая наука…
Стреляли и пулемёты- «крупняки» ДШК, спареные МВ-2…
Но этого было слишком мало…
Полутонная бомба, сорвавшись с выносного — вне зоны воздушного винта- кронштейна — рушиться на палубу «Винницы», по которой перебегают подносчики боеприпасов…Тонкая, 6-мм палуба, не смогла задержать удара полубронебойного снаряда- а эффективная советская взрывчатка в боекомплекте- весьма склонна к детонации…Первый мощный взрыв вздымает над мгновенно окрасившейся кровью водой облако воды, огня и дыма…
А «Штукас» уже выходят в атаку на другой корабль…
Пусть деревянное, зато аэродинамически безупречное, крылатое чудо харьковского доцента И.Г. Немана, расстрелянного врага народа (а нечего было с тов. Яковлевым конкурировать) — построенное, разумеется, на заводе «Саратовский комбайн» НКСХМ (где же ещё строить в СССР боевые самолёты, как не на заводе сельхозмашиностроения? Строили же легендарный Т-34 на Харьковском паровозостроительном…), было далеко не самым современным самолётом РККФ…Ну, разумеется, мотор слабый…Иных Наркомавиапром просто не подал, что делать…
Просто других, кроме Р-10, самолётов в этом месте и в это время- не оказалось…
Выпускник Ейского военно-морского училища лётчиков им. Леваневского командир экипажа лейтенант Г. И. Сацук своему штурману- выпускнику Ново-Петергофского военно-морского пограничного училища старшему лейтенанту С. И. Уласевичу: «Серёга, держись!!Атакую!»
И взвыв мотором, самолёт- задачами которого являются фото-разведка и корректировка огня, ринулся на перехват…
Штурман Уласевич- командиру: «Гриша, поближе, поближе…Не торопись стрелять! Только не торопись! У нас ведь всего 600 патронов, на 10 секунд боя!»
Пули, выпущенные вражескими стрелками- дырявили фанерные борта и перкалевые крылья- а одинокий Р-10 всё рвался, рвался в середину вражеской карусели- и враг не выдержал! Рассыпав строй, «Юнкерсы» шарахнулись в стороны…И тут, развернув турель, штурман всадил длинную очередь в ближайший пикировщик…»Штукас» послушно задымил и перешёл в последнее пике…
Победа очень дорого далась — огненные трассы MG-17 скрестились на кабине отважных пилотов. Тяжек был обратный путь. Перебитая правая рука летчика безжизненно повисла, силы иссякали. Однако он сумел дотянуть до своего аэродрома и посадить машину. Когда подбежавшие техники открыли фонарь, летчик был уже мертв. Штурман был убит ещё в небе…
