- Ты намекаешь…
- Да что тут намекать. Нашим бандюганам "Калашниковы", другим "народам мира" - натовское.
- Э, нет, - не согласился Сомов, - нашим душегубцам "классику" вручили, под 43-го года патрон, не "семьдесят четвёртые".
- Может быть и так, - вынужден был согласиться я. - Но от таких предположений не легче, серьёзное оружие.
Тут Гоблин показушно взбеленился.
- А вы от этих "натовских" холку вздыбили, типа ломовейшая тема! И Бероев второй раз предупреждает, заботливый какой… Херня всё это. Ну, четыреста метров реала. Любой наш ствол держит дальше, так чё парится? Ввяжемся в драку - посмотрим, у кого пикун длиннее.
Это так, у нас оружие "длиннее", по крайней мере, по имеющимся на этот момент оперативным данным. Эфир жужжит постоянно, доклад за докладом. Если не знать, что все переговоры групп и служб идут через скремблеры, страшно становится от такой публичности выступлений. Пока других гильз не обнаружено, ротных пулемётов у противника не наблюдается.
В этом рейде сталкеры вооружены так: две "светки" с оптикой, моя и Монгола, один ПКМН, "тигр-девятка" Гоблина и два "калаша" - на всякий случай. Из личного короткоствола - мой зверский пистолет-карабин "маузер", Мишкин "люгер" и трофейный "браунинг" у Монгола. В заначке есть по две "эфки" и РГ-42. Вполне достаточная моща, учитывая сменный ствол пулемёта и аж четыре короба к нему. Сейчас к машинке пристёгнута "сотка" - чтобы Гоблин мог по полям савраской без узды скакать.
В общем, модные ребята.
Место выбрали обзорное.
Наша позиция повыше Полян, а лес за спиной - ещё выше, всё, что требуется наблюдателю, есть. Шнюшу я, от греха, поставил за кустом, сами же стоим у дороги, зырим в режиме: "двое смотрят на Поляны, один крутится по остальным ракурсам".
- Что-то Эльза там долго возится, - оторвавшись от бинокля, буркнул Сомов. - Долго ли топлива в бак залить?
На что Монгол философски заметил, от оптики не отрываясь:
- Авиация есть штука сложная.
Это точно. Сложная.
Эльза начала летать только в сентябре, когда наши врачи, наконец-то, выпустили девку из своих цепких объятий. Её и сейчас выпускают через медосмотр, как по-настоящему! Мало того, Зенгерша грозится и на водителей такую бесчеловечную практику распространить, включая совместные с шерифом выездные проверки на дорогах. Видите ли, участились у нас "спиртные случаи"… Спаси, господи.
Без лётчика машину, ясное дело, путём к полётам подготовить не могли, она вообще у нас единственный авиаспециалист, уж какой есть. Пока всё смотрели, тянули-регулировали согласно техдокументации, пока то, сё… На счастье анклава, никаких комплексов у Эльзы не возникло, молодец она, Юрке можно позавидовать. Наконец, Благова сделала два полёта. Далеко на "Пайпере" не улетишь, дальность у аппарата крошечная. Короче, на пределе и налегке топлива хватит до франков долететь. Дугин роет землю и инфобазы, думает, как поставить дополнительные баки. Эх, нам бы авиаинженера, или хотя бы выпускника МАИ какого завалящего. А так нормальной разведки не получается.
