Авиация и время 2011 04 | страница 60

Ночью Совет Безопасности ООН принял резолюцию о прекращении огня, и 26 октября обе стороны прекратили боевые действия. За все время боев, по данным Израиля, было потеряно 32 «Фантома».

1* Взлет и полет к месту боя + 50 минут боя + возвращение и посадка — для МиГ-21 явно очень много.

В октябре-декабре 1973 г. «Фантомам» опять пришлось вести охоту за неуловимым разведчиком МиГ-25. Более-менее приличный перехват удалось провести только 15 декабря. МиГ-25 летел на своей традиционной высоте 22000 м, а «Фантом» провел атаку снизу двумя ракетами AIM-7E. Экипаж «МиГа» ушел от них, разогнавшись до скорости 3159 км/ч (подробнее см. «АиВ», № 5’04).

В дальнейшем работы израильским «Фантомам» хватало. Они неоднократно встречались в воздушных боях с сирийскими истребителями, наносили удары по позициям сирийских войск и объектам разных террористических организаций. Свой последний воздушный бой израильские F-4 провели в 1982 г. В последующие годы они использовались только для ударов по наземным целям.

Отдавшим жизни и здоровье свои во имя миллионов сбереженных

Сергей Дроздов/ Борисполь, Киевская обл.

Моему дяде Сергею Васильевичу Ренгач, ликвидатору катастрофы на ЧАЭС, посвящается

Продолжение. Начало в «АиВ», Ne№ 2, 3’2011.

В целом, личный состав вертолетных частей привлекался к ЛПК по ротационному принципу — по 2–4 летных экипажа от полков и эскадрилий. При этом сроки работы летчиков составляли от 3–7 суток на начальном этапе ЛПК, до 30–40 в июле-августе 1986 г. В среднем, в день выполняли по 4–6 вылетов продолжительностью от 40 мин до 1,5 ч.

Последующий анализ показал, что учет облучения экипажей велся формально, измерительные приборы были несовершенны, имели большую погрешность, а установленный для летного состава максимальный уровень облучения не всегда выдерживался. Да и далеко не все ликвидаторы осознавали опасность, с которой им пришлось столкнуться. Так, Н. Шиман, служивший в 112-й ОСАЭ, вспоминал: «Были товарищи, которые стремились побыстрее получить свою дозу и отправиться домой. Для этого специально летали пониже, с открытыми люками и дверью, через которые вели визуальное наблюдение». К середине мая 1986 г. дозы, превышающие допустимые, получили уже 339 экипажей военных вертолетов (почти 1400 человек). Причем в «чернобыльские жернова» попали самые подготовленные вертолетчики, многие — с боевым опытом. После медицинского обследования часть первых ликвидаторов списали с летной работы (особенно пострадали курящие). Остальные получили разрешение летать, однако отныне они каждый год должны были приезжать в Москву для прохождения комиссии и очередного решения о допуске к полетам.