Техника и вооружение 2004 10 | страница 46

Головной корабль серии был заложен 22 июня 1968 г., спущен на воду 13 мая 1972 г., а через три года, 3 мая 1975 г., введен в боевой состав ВМС США. Для новых кораблей был специально создан новый ядерный реактор большой мощности типа A4W, что позволило сократить их количество с восьми (как на «Энтерпрайзе») до двух. Именно задержки с разработкой новых реакторов привели к незначительной приостановке работ на первых двух кораблях серии «Нимиц». Строительство атомоходов было полностью монополизировано компанией «Ньюпорт ньюс шипбилдинг энд драй док компани», расположенной в городе Ньюпорт-Ньюс, штат Виргиния.

Первоначально кораблестроительной программой предусматривалось ввести в боевой состав флота до 1998 г. восемь авианосцев данного типа. Однако, учитывая произошедшие на рубеже 90-х гт. XX столетия коренные изменения в мировой политической обстановке, прежде всего — развал Советского Союза, являвшегося главным вероятным противником Соединенных Штатов, американское руководство приняло решение несколько снизить темпы строительства атомного авианосного флота. Не последнюю роль в принятии такого решения сыграл и тот факт, что атомные авианосцы легли тяжелым бременем на бюджет США. Так, по данным американских источников, средняя стоимость постройки одного такого корабля достигла примерно 4,5 млрд. долларов. В результате восьмой АВ типа «Нимиц» был спущен на воду только 10 марта 2001 г. Им стал АВМА «Рональд Рейган» (Ronald Reagan, CVN-76).

Новейший американский атомный авианосец «Рональд Рейган» во время перехода к месту базирования ВМБ Сан-Диего и торжественного вступления в боевой состав Тихоокеанского флота ВМС США. 23 июля 2004 г.

Продолжение следует.

Сергей Ганин, Александр Карпенко, Ростислав Ангельский

Авторы выражают глубокую признательность Владимиру Коровину за оказанную информационную поддержку.

Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 7–9/2004 г.

В 1983 г. было принято правительственное решение о проведении модернизации системы С-300ПС. За годы создания комплексов С-300ПТ и С-300ПС в промышленности была создана новая элементная база, обеспечивающая разработку практически новой зенитной ракетной системы С-300ПМ, имеющей высокую степень помехозащищенности и улучшенные боевые характеристики по сравнению с уже поступившими на вооружение вариантами С-300П.

Мобильная многоканальная всепогодная зенитная ракетная система С-300ПМ (экспортный вариант — С-300ПМУ1) разрабатывалась в НПО «Алмаз» под общим руководством Генерального конструктора Б.Бункина. В 1986 г. после ухода В. Д. Синельникова на пенсию главным конструктором систем С-300П и С-300ПМ был назначен А.А. Леманский.