Впрочем, судите сами: 13 июля немецкие истребители сбили один из трех Ил-4, вылетавших бомбить Киркенесс. К счастью, самолет сумел дотянуть до Кольского залива, где приводнился, после чего экипаж был спасен. На следующий день на бомбежку конвоя противника, обнаруженного в Хоннингсвоге, вылетела четверка «Илов». Вскоре на одном из самолетов обнаружилась неисправность, и он повернул на базу. Затем, когда группа достигла района Тана-фьорда, на самолете ведущего капитана И.С.Мурашева внезапно отказали оба двигателя и он упал в воду. Экипаж старшего лейтенанта Четверикова остался над местом катастрофы, сбросив на воду надувную шлюпку и бортпаек, которые упали слишком далеко от оказавшихся в ледяной воде авиаторов. Заметив это, экипаж бомбардировщика продолжал кружить над местом трагедии до израсходования топлива, пытаясь привлечь внимание направленных на поиск экипажей МБР-2 и торпедных катеров. Однако поиски ничего не дали.
Затем на самолёте капитана Ткачева возникла тряска мотора, и, опасаясь повторить судьбу экипажа ведущей машины, он повернул на базу. Оставшийся в одиночестве Ил-4 старшего лейтенанта Балашова дошёл до цели, сбросив на стоявшие в порту суда десяток ФАБ-100. Одна из бомб угодила в германскую быстроходную десантную баржу (БДБ) «F 243», на борту которой находилось 150 т боеприпасов. Боезапас сдетонировал, в результате чего в Хоннингсвоге оказались разрушены все находившиеся в районе гавани постройки, погибло 20 немцев и 13 норвежцев, более 100 человек получили ранения. Большой силы взрыв и облако дыма заставило наших летчиков считать, что ими потоплен крупный танкер.
Ещё один подобный вылет состоялся спустя пять дней. Тогда в воздух поднялись три пары Ил-4, целью которых должны были стать суда в Тромсё. Первая пара без происшествий дошла до Хоннингсвога, где, обнаружив скопление судов, решила сбросить свой бомбовой груз. На этот раз жертвами налета оказались норвежские мотоботы «Дуд», «Сторре Бил» и еще один, название которого до сих пор не выяснено. Ведомые пары, осуществлявшие полет вдоль побережья, в районе мыса Нордкап натолкнулись на сплошной фронт облачности и повернули на юг, в глубь Порсангер-фьорда. Обнаружив в примыкающем Ло-фьорде конвой, ведущий второй пары принял решение об атаке.
К сожалению, ведущая пара не сразу заметила цель и это позволило немецкой ПВО выиграть несколько драгоценных минут для организации противодействия. Взлетевшие с аэродрома Банак «мессеры» из состава 4/JG5 атаковали наши бомбардировщики. Одна за другой, оставив в небе дымные шлейфы упали машины капитана П.П.Ткачева, старших лейтенантов А.А. Долинова и С.И.Четверикова. Ещё два изрешечённых Ил-4 сели на вынужденную уже на нашей территории. В Ваенгу, с тремя десятками пробоин, вернулся лишь один самолет. В результате, проведя на фронте лишь три недели, 35-й полк потерял почти 50 % наличных сил, что весьма тяжело сказалось на моральном состоянии пилотов.
