В то же время в соседнем (СФ в оперативном отношении подчинялся штабу Ленинградского военного округа) Архангельском военном округе (АВО) находился 80-й БАП, имевший три эскадрильи СБ и одну на только недавно начавших поступать бомбардировщиках ДБ-ЗФ 2*. Командиром последнего подразделения был капитан Белкин и именно из её состава были взяты шесть самолётов, которые перебазировались на аэродром Ваенга 27 июля 1941 г., поступив в оперативное подчинение командующего ВВС СФ. Естественно эти машины были обычными бомбардировщиками, что, впрочем, в то время мало заботило командование морской авиации — все силы флотских ВВС были брошены на сухопутное направление, где началось наступление немецкого горно-стрелкового корпуса на Мурманск и Кировскую железную дорогу.
Уже 27 июля первый бомбардировщик атаковал автоколонну противника вблизи линии фронта. К сожалению, в эти же сутки последовала и первая потеря — в 15:30 дюжина Ю-88 сбросила на незамаскированные самолеты зажигалки, уничтожившие одну машину. На следующий день «новички» пробомбили Киркенесс, где накануне воздушная разведка засекла эсминцы 6-й немецкой флотилии. Эти корабли уже успели обрести мрачную славу, потопив в течение июля у нашего побережья сторожевик «Пассат» и гидрографическое судно «Меридиан». Нанести им повреждений не удалось, но прибывшие по вызову наземных постов «Мессершмитты» смогли сбить второй ДБ-ЗФ. Самолет приводнился вблизи удерживаемого нашими частями полуострова Рыбачий, благодаря чему его экипаж спасся на шлюпке. В последствии данный способ спасения летчики Северного флота использовали неоднократно. В первой половине августа группа из АВО неоднократно привлекалась к бомбардировке аэродрома Хебуктен и войск противника в ближнем тылу. В течение месяца — 9-го числа — был потерян третий самолет. Во время очередного налета на Ваенгу он получил серьезные повреждения и впоследствии был списан.
Неизвестно, как сложилась бы судьба подразделения дальше, если бы не начавшееся формирование Беломорской флотилии, для взаимодействия с которой было решено создать отдельную (2-ю) авиационную группу. Для патрулирования восточной акватории Баренцева моря требовались самолеты с большой дальностью полета, что как раз и могли обеспечить ДБ-ЗФ. 20 августа группа, куда кроме четырех бомбардировщиков Ильюшина входили тройка ТБ-3, пара СБ и один ГСТ, перебазировалась с аэродрома Ягодник в Нарьян-Мар, откуда вскоре начала совершать разведывательные полеты. После окончания навигации в конце года все ДБ-ЗФ были возвращены в состав ВВС округа.
