Действия мотопехотных подразделений США в той войне состояли в основном из маршей, коротких рейдов и отдельных скоротечных боев. Для снижения влияния пылевой завесы на маневр подразделения передвигались на марше не колоннами, а линией машин, либо уступом вправо или влево. Для маскировки передвижений нередко применяли установки дымопуска. На привале в пустыне подразделения применяли подобие форта или "вагенбурга": четыре БМП одного взвода ставились крестом кормой внутрь с палатками в центре.
В операции "Буря в пустыне" было задействовано более 2200 М2 и М3 всех модификаций. И если до начала 1990-х гг. М2 "Брэдли" была объектом множества критических выступлений, теперь ее объявили едва ли не наиболее удачной. Но отчеты, больше напоминавшие самодовольные реляции, вызвали немало скептических замечаний. Огнем противника действительно было подбито лишь несколько машин — по некоторым данным, несколько "Брэдли" были уничтожены снарядами 100-мм пушек иракских Т-55 и Т-59. Большее же количество было подбито своими подразделениями (по разным данным, от 10 до 15 "Брэдли" и LAV-25 поражено американскими штурмовиками и вертолетами) или вышло из строя по техническим причинам.
Во всяком случае, армейские специалиста предложили для БМП ряд усовершенствований введение в СУО нового дальномера, установку приемника системы навигации НЛВСТАР, "цифрового" компаса на местах механика-водителя и командира, системы обнаружения подлегающих ракет, улучшение обзора механика-водителя, изменение укладки. Эти дополнения должны были получить около 1400 машин модификации А2 — вариант А2 ODS (Operation Desert Storm).
Прошла испытания установка на БМП "Брэдли" израильского трала LIME для расчистки маршрутов от дистанционно установленных мин. В 1992 г. в США приняли на вооружение электромагнитный трал VEMASID, формирующий сигнатуру боевой машины для подрыва мин с магнитным взрывателем. Контур излучателя, защищенный от повреждения пулями и осколками, крепится на лобовом листе машины.
В 1995 г. была выработана масштабная программа доведения "Брэдли" до уровня АЗ, включающая ряд элементов:
— Vctronics (Vehicle Electronics) — две цифровые информационные шины 1539, к которым подключены центральный процессор, модуль оперативной памяти, многофункциональные дисплеи командира, механика-водителя и командира десанта, приемник спутниковой системы навигации НАВСТАР (GPS) с монитором у механика-водителя,
— новое программное обеспечение для систем навигации, командной и управляющей радиомодем с разделением информационных пакетов,
