Наконец, четвертым Ту-204, который предстоит передать в эксплуатацию до конца года, станет VIP-самолет Ту-204-300А № 64010, изготовленный на «Авиастаре» по заказу ОАО «Туполев» для компании «ВТБ-Лизинг» на базе Ту-204 выпуска 1993 г. В своем новом облике он совершил первый полет 13 августа и стал дебютантом нынешнего МАКС-2009 (на фото). По имеющимся в редакции данным, в подобном варианте Ту-204-300А в 2010 г. в Ульяновске планируется изготовить еще два новых самолета для нужд СЛО «Россия» (№ 64055 и 64057).
Основные же усилия «Авиастара» по программе Ту-204 в ближайшее время будут сосредоточены на освоении производства глубоко модернизированного самолета Ту-204СМ. Уже в апреле 2010 г. на испытания планируется передать первый опытный лайнер с № 64054 (№ 64150 по новой системе нумерации, которая будет принята для Ту-204СМ). В испытаниях по программе Ту-204СМ может быть задействован и строящийся в настоящее время Ту-204-100В № 64053. Первые серийные Ту-204СМ № 64058 и 64059 (№ 64151 и 64152 по новой нумерации) предполагается изготовить к концу 2010 г. для стартового заказчика — компании «Иран Эйртур», заказавшей в рамках твердого заказа пять таких лайнеров. Затем начнутся поставки и другим авиакомпаниям, в т. ч. и «Атлант-Союзу». А.Ф.
Латиноамериканские перспективы Ил-96
В программе показательных полетов МАКС-2009 принял участие первый широкофюзеляжный дальнемагистральный грузовой самолет Ил-96-400Т (RA-96101), переданный в апреле авиакомпании «Полет» и приступающий в сентябре к коммерческим авиаперевозкам (см. заметку на с. 30). Вслед за ним перевозчику была поставлена вторая однотипная машина, а нынешним летом на ВАСО построен и испытан уже третий самолет для «Полета» (RA-96103). Вопреки ряду заявлений о свертывании программы, производство самолетов Ил-96 в Воронеже будет продолжаться и дальше, с темпом по две-три машины в год, но ориентировано будет в первую очередь на удовлетворение потребностей в специальных версиях лайнера по госзаказу и машинах для зарубежных заказчиков.
Подтверждением последнего стало заключение лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» в ходе МАКС-2009 двух соглашений на поставку пяти самолетов семейства Ил-96 в страны Латинской Америки. 20 августа было подписано предконтрактное соглашение на поставку двух пассажирских Ил-96-300 бразильской компании «Клин Эйр». Как сообщил бразильскому информационному агентству «Комекс-DF» коммерческий директор этого нового перевозчика Мохамад Саид, эксплуатацию первого Ил-96-300 в его компании планируют начать уже в марте 2010 г. В связи с этим можно предположить, что предметом сделки станут два выпущенных в 2004 г. самолета Ил-96-300 (№ 96014, 96017), эксплуатировавшиеся до лета 2008 г. «Красноярскими авиалиниями», а затем предложенные Венесуэле, но так и остающиеся пока на хранении на аэродроме ВАСО.
