А тогда, в 2001 году успех еще был не очевиден. Прежде всего, перед тем как “идти в поход за мировым лидерством”, требовалось обеспечить надежные тылы и решить внутренние проблемы.
В 2002 году, после тщательного изучения ситуации в компании, перспектив развития мировой экономики и соответствующих прогнозов цены на нашу продукцию, я вынес на Правление предложение определить в качестве приоритетных 5 стратегических задач. Отсутствие решения хотя бы одной из них угрожало не будущему, а настоящему существованию компании.
Эти задачи:
1. Энергетическая безопасность.
Речь шла о необходимости обеспечить энергетическую независимость производственных мощностей компании. Производство “Норильского никеля” энергоемкое, удельный вес энергозатрат в себестоимости производства весьма значительный. С одной стороны, подобная ситуация характерна практически для всех промышленных компаний. С другой стороны, в нашем случае мы имели в Норильске в качестве контрагента локального монополиста “Таймырэнерго”. В условиях, когда есть риск повышения затрат на электроэнергию, например, в случае непредсказуемого роста энерготарифов, есть понятная угроза резкого повышения текущих расходов компании, а следовательно базового показателя – себестоимости продукции. Понятно, что на практике это может привести к серьезным затруднениям при планировании развития.
Решение:
В “Норильском никеле” эта проблема решена. Более того, ее решение создало важнейшее конкурентное преимущество. На основной производственной площадке, в Норильском промышленном районе, приобретена компания “Таймырэнерго”, которая в совокупности с принадлежащим “Норильскому никелю” “Норильск-газпромом” обеспечит предприятия на Таймыре электроэнергией на 25–30 лет. Это особенно важно, если учесть, что в ближайшее время цены на газ внутри страны скорее всего будут подтягиваться к общемировому уровню. Сегодня “Норильский никель” может проводить независимую энергетическую политику, исходя из интересов жителей норильского промышленного района и экономической целесообразности для своих предприятий.
2. Транспортная безопасность.
Производственная деятельность ГМК “Норильский никель” осуществляется в районах Крайнего Севера, где суровые климатические условия приводят к необходимости поиска эффективных и зачастую дорогостоящих логистических решений при транспортировке готовой продукции Северным морским путем. В соответствии с российским законодательством частные компании не могут иметь в собственности атомные ледоколы. А именно они обеспечивают проводку судов через льды. Соответственно, приходится пользоваться услугами госкомпании, которая не обязана нас знакомить со своими планами в части тарифной политики. Следовательно, мы тоже не можем спланировать экономику своей логистики на несколько лет вперед.
