Снаряд М-14-ОФ штатный, широко используемый в сухопутных войсках.
Основными преимуществами установки ЗИФ-121М по сравнению с установками WM-18 и БМ-14-17, стреляющими также снарядами М-14- ОФ являлись:
а) возможность ведения стрельбы на ходу в условиях качки;
б)исключается необходимость выхода личного состава на палубу для стрельбы и заряжания;
в) более высокий темп стрельбы;
г) малые размеры верхней (надпалубной) части установки и ее бронирование снижают вероятность поражения установки и боезапаса.
В ходе испытаний на корабле пр. 1208 комплекс А-223 "Снег" испытания выдержал и 17.09.1975 г. был рекомендован к принятию на вооружение ВМФ.
В 1977 году комплекс был принят на вооружение.
Пусковая установка КЛ-101 (ПК-16) с 82-мм турбореактивным противорадиолокационным снарядом РУПП-82
Установка КЛ-101 и снаряды помех разрабатывались по Постановлению СМ № 832-372 от 21.07.1959 г.
Эскизно-технический проект установки КЛ-101 был выполнен ОКБ- 43 и утвержден в сентябре 1960 года. Дальнейшая отработка установки КЛ- 101 производилась ОКБ-34 в связи с ликвидацией ОКБ-43, согласно приказу от 11.01.1961 г.
Опытный образец, в который вошли одна установка правого исполнения и пульт управления, был изготовлен заводом № 7 в октябре 1961 года и прошел заводские испытания в ноябре того же года. По результатам заводских испытаний ЦКБ-34 и завод № 7 доработали опытный образец, который в январе-феврале 1962 года прошел Государственные полигонные . испытания. На Госиспытаниях был выявлен ряд конструктивных недостатков комплекса и он вновь был направлен на доработку.
Согласно приказу ГКОТ от 20.XI.63 г. в январе 1964 года работы по КЛ-101 (РУПП-82) были переданы из ЦКБ-34 в ЦКБ-7. После новой доработки КЛ-101 прошла в мае 1963 г. – январе 1964 года новые полигонные испытания.
В декабре 1965 года установка КЛ-101 была смонтирована на тральщике ТЩМ-827 (пр.254-К), на котором с 22 по 24 декабря 1965 года была проведена первая проверка установки стрельбой. Результаты были неудовлетворительные и потребовались новые доработки. После доработки КЛ-101 была смонтирована на ТЩМ-135 (пр.254) в апреле 1966 года для проведения Государственных корабельных испытаний.
Эти испытания были проведены с 20 мая по 20 июня 1966 года, причем КЛ-101 запускались как со снарядами радиолокационных, так и тепловых помех.
Пусковая установка КЛ-101 представляла собой пакет с 16 направляющими трубами с консольным креплением на цапфе и вертикальной стенке. Установка имеет электрический (дистанционный) и ручной приводы открывания передней крышки и ручной привод вертикального наведения.
