Техника и вооружение 2000 10 | страница 9
В расположенном в кормовой части корпуса танка МТО установлен 8- цилиндровый дизель 8V-92 ТА мощностью 535 л.с. с турбонаддувом; двигатель разработан фирмой Детройт Дизель. Используется поперечная схема размещения силовой установки. Мотор монтируется в едином блоке с автоматической трансмиссией Аллисон XTG-411-2А. Система охлаждения обеспечивает нормальную работу силовой установки при температуре окружающего воздуха до +50°С. При проектировании танка приняты меры к снижению инфракрасного излучения силовой установки. Для удобства обслуживания и замены силовой установки задняя стенка корпуса выполнена откидной.
Интегральный топливный бак емкостью 757 л расположен между боевым отделением и МТО.
Электрооборудование танка запитывается от генератора и шести аккумуляторных батарей, которые расположены вдоль левого борта корпуса. Доступ к батареям осуществляется через специальный люк в корпусе. Запуск дизеля от батарей возможен при температуре воздуха не ниже ЗГС.
Легкий танк AGS (ТСМ-20)
По желанию заказчика на танке предусмотрена возможность установки системы защиты от оружия массового поражения, навигационной системы, дымогенераторной аппаратуры, автоматической системы пожаротушения.
Фирме Кадиллак Гэйдж удалось создать чрезвычайно удачный легкий танк, по подвижности и огневой мощи не уступающий основному боевому танку М1 "Абраме". Пентагон был удовлетворен машиной, и даже рассматривался вопрос о перевооружении танками "Стингрей" подразделений 9-й моторизованной пехотной дивизиии армии США, однако в последний момент решение о принятии гусеничного "Коммандо" на вооружение было отменено из-за высокой стоимости машины – порядка одного миллиона долларов за танк. И все же "Стингрей" на вооружение приняли, но только не в США, а Таиланде. Вооруженным силам этого государства в 1986-1990 гг. поставлено 106 танков; танк также проходил демонстрационные испытания в Малайзии.
В середине 90-х годов был разработан усовершенствованный вариант – "Стингрей II". За счет использования более прочной броневой стали и увеличения толщины листов удалось повысить защищенность машины; лобовая часть танка выдерживает попадания снарядов калибра до 30 мм. Борта и корма – "держат" 20-мм снаряды. Установлена система управления огнем от основного боевого танка М1А1 "Абраме" и термоизоляционный чехол на ствол орудия, предусмотрена возможность замены электрогидравлических приводов полностью электрическими и установка гусеницы с более широкими траками для сохранения удельного давления на грунт на прежнем уровне (масса машины после доработок возросла до 22,6 т). В качестве возможных покупателей танка "Стингрей II" рассматривались Таиланд и Тайвань, однако заказов на него пока не поступило.
