Техника и вооружение 2000 10 | страница 7
В конкурсе на машину AGS приняли участие три фирмы: Каддилак Гэйдж предложила танк "Коммандо Стингрей", Фуд Мэшин Компани – CCVL, еще один проект предложила фирма Теледайн Континентал.
"Коммандо Стингрей"
Фирма Каддилак Гэйдж долгое время являлась монополистом в области поставок бронеавтомобилей вооруженным силам США. Броневики V-100/150 "Коммандо" хорошо известны во всем мире и неплохо зарекомендовали себя в различных военных конфликтах. За проработку концепции легкого танка инженеры фирмы плотно засели в январе 1983 г., а полномасштабное проектирование началось в сентябре того же года. К постройке опытной машины на заводе фирмы приступили уже в феврале 1984 г., а в августе из цеха вышел первый танк, пока еще без башни. Проектирование башни велось параллельно работе над шасси с середины 1983 г., первую башню изготовили к июню 1984 г. Башня испытывалась на "Шеридане". Один М551 переоборудовали под установку башни перспективной машины AGS, что удивительно – ходовая часть ветерана успешно выдержала испытание отдачей от стрельбы из 105-мм башенного орудия. Собственно, ничего удивительного в этом нет – башню делали не только для установки на машину AGS, но и на тот же "Шеридан", М41, колесную технику, поэтому пришлось принять экстраординарные меры по снижению отдачи при выстреле из орудия. Диаметр башенного погона (1,854 м) позволял без особых проблем адаптировать башню на "Шеридан", "Уолкер Бульдог" и броневик V- 300. Интенсивные ходовые испытания танк проходил в конце 1984 и в первой половине 1985 г., так, в ходе ресурсных испытаний на пробег с января по апрель 1985 г. машина прошла 4828 км.
Легкий танк "Стингрей"
Проект танка "Стингрей II"
Танк фирмы Кадиллак Гэйдж получил обозначение "Коммандо Стингрей"; данью уважения к "бронеавтомобильному" прошлому фирмы являлось слово "Коммандо", которое вскоре, впрочем, было отброшено.
Компоновка танка "Стингрей" – классическая, с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и расположенном в корме МТО.
Танк имеет сварной, из стальных бронелистов, корпус, обеспечивающий защиту во фронтальной части от попаданий пуль калибра до 14,5 мм, в кормовой части и с бортов – от 7,62- мм пуль.
Ходовая часть включает по шесть двускатных обрезиненных катков малого диаметра и по три поддерживающих ролика на борт; ведущие колеса находятся сзади. Подвеска опорных катков индивидуальная, торсионная; торсионы представляют собой удлиненные торсионы подвески 155- мм самоходной установки М109, поддерживающие ролики – от танка М41 "Уолкер Бульдог". На первом и шестом опорных катках установлены гидравлические амортизаторы. Гусеница с резинометаллическими шарнирами параллельного типа набрана из стальных траков шириной 38 см, на траки возможна установка резиновых асфальтоходных подушек.
