Немцы считали себя свободными от обязанности выполнять соглашения по обеспечению безопасности команд. Эти договоры требовали обеспечить команде возможность безопасно покинуть судно.
Силой взрыва «Глен Фарг» разломило пополам.
Когда подводная лодка поднялась на поверхность, капитан попытался передать по радио сигнал SOS. Он намеревался указать свои координаты и вызвать помощь.
Подводная лодка вынырнула в облаке пены и брызг и сразу же открыла огонь по судну. Первый же снаряд попал в цель, взрывом был убит котельный машинист.
После этого экипаж бросился к шлюпкам. Старший помощник спустился в одну, а капитан — в другую. Капитанская шлюпка затерялась где-то среди кипящих валов в белой оторочке.
Моряков увели вниз в кубрик, а офицеров в кают-компанию. «Файрдрейк» отправился на поиски второй шлюпки.
Были выставлены дополнительные наблюдатели. Добровольцы внимательно разглядывали холмы и долины, возвышенности и впадины, образованные бурными водами Северного моря.
Среди разбушевавшихся стихий они нашли капитанскую шлюпку. Сначала это была еле различимая соринка, пляшущая на волнах. Она то появлялась, то снова пропадала. Затем она стал больше, превратившись в щепку, окруженную облаком пены. Затем она стала похожа на детскую модельку, которую кто-то пустил с пляжа в прибой.
Эсминец подошел к шлюпке уже во второй половине дня. Моряки промокли, замерли, устали до предела, но в конце концов оказались в безопасности на борту эсминца.
Так завершилась история «Глен Фарга» — еще один пример бесчисленных немецких преступлений. «Файрдрейк» вернулся в Киркуолл и высадил спасенных на берег.
И как только они сошли на причал, эсминец снова вышел в море и возобновил охоту.
Глава 3.
Первый воздушный налет
В первый месяц войны авиация почти не проявляла активности над морем. Только в октябре воздушная угроза, о которой до войны так часто говорили эксперты, внезапно стала реальностью.
В противоположность всем ожиданиям первый воздушный налет был произведен на флот в море, а не на стоящий на якоре в порту.
Даже 2,5 года спустя история подводной лодки «Спиэрфиш» остается одной из величайших морских саг. Лодка патрулировала в Северном море недалеко от вражеского берега и вскоре после рассвета была обнаружена вражескими кораблями.
Первым предупреждением о присутствии противника стал разрыв глубинной бомбы на некотором расстоянии. Командир «Спиэрфиша» решил подвсплыть на перископную глубину, чтобы увидеть противника, но тут же прогремел второй взрыв, уже гораздо ближе.
