Взлёт, 2008 № 06 | страница 4
Всего в настоящее время на «Авиастаре» находятся в постройке девять пассажирских и грузовых самолетов Ту-204различных модификаций для российских и зарубежных заказчиков.
Американская компания «Боинг» задержит поставки «Аэрофлоту» дальнемагистральных пассажирских самолетов нового поколения модели 787«Дримлайнер» более чем на два года. Об этом заявил журналистам в конце мая генеральный директор авиакомпании Валерий Окулов. По его словам, месяц назад «Аэрофлот» получил уведомление «Боинга» о том, что сроки поставок авиалайнеров сдвигаются на 28 месяцев. Как известно, «Аэрофлот» заказал у «Боинга» 22 дальнемагистральных самолета модели 787. Поставки должны были начаться в 2014 г. Теперь же первые «Дримлайнеры» поступят российскому перевозчику не ранее 2016 г. Перенос сроков поставок связан с задержками в программе создания нового лайнера: первый его полет по действующим на сегодня планам состоится не раньше четвертого квартала это года, т.е. как минимум на 15месяцев позже первоначально предполагавшегося срока.
Как сообщило Федеральное агентство воздушного транспорта России, в соответствии с программой Росавиации по подготовке отраслевых кадров и оснащении учебных заведений гражданской авиации авиационной техникой начались поставки в Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (УВАУ ГА) новых учебно-тренировочных самолетов Як-18Т серии 36. Первые два самолета поступили в училище 28 марта, а в ближайшие месяцы их общее количество в УВАУ ГА будет доведено до 20. Производство и поставку Як-18Т серии 36 обеспечивает Смоленский авиационный завод.
Первый полет перспективного среднего транспортного вертолета Ми-54, предназначенного для перевозки 12 пассажиров или 1500 кг грузов может состояться в 2011 г., а программу его сертификационных испытаний планируется завершить в 2012 г. Об этом сообщил на выставке HeliRussia 2008 главный конструктор МВЗ им. М.Л. Миля Николай Павленко. Ми-54 включен в перспективный модельный ряд ОАО «Вертолеты России» и будет оснащаться двумя турбовальными двигателями ВК-800мощностью 800л.с. Максимальная взлетная масса вертолета – 4500 кг, максимальная грузоподъемность (на внешней подвеске) – 1700 кг. Он сможет совершать полет на дальность до 600 км с крейсерской скоростью 260км/ч (максимальная скорость – 280 км/ч). Статический потолок составит 2500 м, практический – не менее 5500 м.
Среди новинок выставки HeliRussia 2008 внимание специалистов привлекла концептуальная модель перспективного винтокрылого БЛА, разрабатываемого МВЗ им. М.Л. Миля и названного «Многоцелевым роботизированным вертолетным комплексом» (МРВК). Представленная концепция МРВК предусматривает реализацию новых идей конструкторов МВЗ по увеличению скоростей полета вертолетов за счет обеспечения бессрывного обтекания лопастей несущего винта и применения дополнительного движителя – толкающего винта в кольцевом канале в хвостовой части аппарата. Аналогичную схему планируется применить на перспективном скоростном пассажирском вертолете Ми-Х1. Проект МРВК находится на самых ранних стадиях проработки, поэтому характеристики его пока не разглашаются. Но, как стало известно на выставке, в настоящее время он рассматривается в классе взлетной массы 3000 кг с силовой установкой из двигателя ВК-800.
