— Это уловитель и преобразователь, — пояснил экспериментатор. — Через специальную антенну производится захват эмоциональной энергии и ее преобразование. А в багажнике установлен накопитель.
— Это что-то вроде аккумуляторной батареи? — спросил я.
— Почти. Только эмовероэнергия не аккумулируется посредством химической реакции, а преобразуется в некое подобие плазмы, позволяющее достичь огромной концентрации. Теоретически можно вот в таком багажнике собрать энергию по мощности сравнимую с атомной бомбой. Сегодня сила эмовератора, конечно же, во много раз слабее, но даже в этом скромном варианте, я уверен, энергии накопленной в течение нескольких часов хватит, чтобы снабжать электричеством целый район города, или даже округ. Вот это-то я и намерен проверить.
— И каким же образом вы собираетесь это сделать?
— Сейчас объясню. Давайте сядем. — Он подошел к машине и открыл водительскую дверцу.
— Сюда?! — Я выпучил глаза. — Вы собираетесь на этом ехать?
— Хотите, садитесь за руль вы, — предложил экспериментатор.
— Спасибо, у меня прав нет.
— Вы вообще не водите? — удивился он.
— Вообще, — признался я. — И никогда не горел желанием.
— Удивительно! — воскликнул экспериментатор. — Мне казалось, люди вашего поколения совершенно не могут обходиться без автомобиля.
— К сожалению, я не из их числа, — возразил я. — А может, к счастью. Я предпочитаю пассажирское место и возможность, сидя в машине, смело пить пиво.
— В таком случае, присаживайтесь на пассажирское место. И не бойтесь, машина надежная, уверяю вас.
Я вздохнул и, открыв дверцу, протиснулся в пропахший временем салон, уселся на поскрипывающее продавленное сиденье и приготовился ждать. Экспериментатор, несмотря на свой выдающийся живот, лихо пристроился за рулем и завел мотор. Не с первой, правда, попытки, а с третьей или даже с четвертой. Но он завелся.
— Как продвигается ваша работа по описанию наших опытов? — повернулся он ко мне.
— Нормально, — ответил и почувствовал, как лицо заливает краска. Я ведь даже не приступил к этой работе.
— Очень хорошо! — обрадовался он. — Обязательно покажите мне, когда закончите.
Я пообещал. В течение десяти минут, пока двигатель прогревался, экспериментатор излагал мне суть предстоящего эксперимента. Учитывая, что огромное количество людей в наше время перемещается по городу на автомобилях, то городская улица является самым большим скоплением людей и, соответственно, их негативных эмоций. Вспомните поведение водителя за рулем. Достаточно малейшего повода: неосторожного маневра, случайной задумчивости на светофоре и тому подобного — как человек за рулем соседнего автомобиля превращается в разъяренное существо, изрыгающее ужасные проклятия. Таким образом, именно городские улицы с бесконечными потоками автомобилей и утомительными пробками являются идеальным плацдармом для сбора негативной эмоциональной энергии.
