Техника и вооружение 1999 09 | страница 56
Для сочлененной гусеничной машины, являющейся, как правило, длинобазной, возможности производить повороты двумя способами, избавляют ее от существенного недостатка – поворачиваемости на большом радиусе и малой поворотливости. Испытания модели показали реальную возможность сочлененной гусеничной машины выполнять шаговое (лаговое) перемещение. В ходе испытаний подтвердилась высокая живучесть ходовой части, обеспечивающей движение и управляемость при поломке или потере до трех гусениц. Результаты по самоокапыванию оказались по ряду причин незавершенными.
Предполагается продолжить испытания модели с целью создания полноразмерного макета образца с резким повышением параметров боевой гусеничной машины.
Боевая бронированная сочлененная машина с отдельным помещением для экипажа и автоматической подачей боеприпасов. I башня. 2 помещение экипажа, 3 текущий расход, 4 транспортер, 5 запас боекомплекта, в ¦ силовой агрегат, 7 топливные баки.
А.ГАВРИЛОВ Ю. ХМЕЛЬЩИКОВ
Новые коллиматорные прицелы к стрелковому оружию
Прицел GS-3
Что такое коллиматорный прицел? Достаточно вспомнить, как во время ночной поездки вы ловите на лобовом стекле своего авто отражающиеся огоньки. Теперь представьте себе лобовое стекло фонаря самолета и специальный блик на нем, такой, что если путем маневрирования совместить его с целью, можно уверенно жать на гашетку. Вот собственно и все.
Именно с таким прототипом, но уже не для мелкокалиберных пушек БС-20, а для винтовки М16 мы и встретились на заре перестройки. И кто бы мог подумать, что хорошо всем известный коллиматорный прицел, успевший проявить себя в воздушных боях Второй мировой, словно оборотень примется вновь и вновь менять свое обличив и, пройдя путь от израильского Elbit- а с 50% пропусканием и зеркальной демаскирующей поверхностью до безбликового российского ВГА-50, обеспечивающего 100% пропускание света от цели, вдруг совсем не "спрячется" на оружии. Однако, по порядку.
А все началось с линзовых компонентов прицела, выполняющих роль лупы, через которую рассматривается прицельная сетка.
При проведении анализа характерных приемов ведения стрельбы для осуществления возможности использования коллиматорных прицелов ночью было предложено за счет увеличения (рис. 1) диаметра окуляра прицела, который строит изображение прицельного знака и пространстве объектов прицеливания, добиться необходимого расширения свободы положения глаза стрелка относительно оружия на момент начала прицеливания. Это был, хотя и тривиальный, но зато весьма действенный ответ на вопрос, каким образом после вскидывания оружия понять, как следует далее его ориентировать относительно цели, когда ни оружие, ни прицел не видно. То есть, куда, собственно, надо смотреть, когда нет привычного спасательного круга, коим является наглазник? Найденное частное решение обещало также и косвенное повышение эффективности применения таких прицелов при стрельбе в условиях дефицита времени, что (как видно на сегодняшний день к огромному несчастью для самих коллиматорных прицелов) впоследствии было подтверждено в ходе проведенных в ноябре 1992 г. полигонных испытаний экспериментального прицела ЛАЛ60Ехр-27, имевшего вместо типичного 15-ти миллиметрового 60-ти миллиметровый окуляр.
