Техника и вооружение 1999 07 | страница 2
Без сомнения, подобное предложение могло быть реализовано, создали даже опытный образец палубного штурмовика самолет «ШОН». Отсутствие средств на переоборудование корабля и разработку технического проекта, а также желания производить какие-либо работы в данном направлении предопределили судьбу этого проекта. Никаких результатов он не имел. Строительство флота согласно концепции «Малого флота» исключало всякую возможность строительства авианосцев. На десять лет они исчезают из планов судостроения.
Учебный АВН «Комсомолец». Эскизный проект. СССР. 1927 год
КР-АВН предэскизный проект. СССР. 1935 год. Реконструкция автора
С середины 30 х годов начинается работа над планами строительства большого современного флота. Разработки велись Управлением Военноморских сил РККА под руководством В.М.Орлова и И.М.Лудри. Параллельно работал Генеральный Штаб РККА под руководством Л.И.Егорова. В результате появились два плана строительства «большого флота», в каждом из которых фигурировали авианосцы. План У ВМС предусматривал два таких корабля, а ГШ – шесть, из них два для Северного и четыре для Тихоокеанского флотов. Рассмотренные в течение 1936 года они не получили утверждения в полном объеме, авианосцы исключили, но ненадолго.
Дважды менялось руководство ВМФ, образовался в 1937 году Народный Комиссариат Военно Морского флота. Новые планы разрабатывались Л.М.Галлером и И.С.Исаковым. В окончательном варианте «Большой судостроительной программы» фигурировали два авианосца: по одному на каждом из океанских театров.
Принято считать, что в советском ВМФ во второй половине 30-х годов недооценивалось значение авианосцев в войне на морс. Это не соответствует действительности. Наличие таких кораблей в составе флота признавалось необходимым для создания сбалансированных соединений. Такая точка зрения не являлась чем то тщательно скрываемым – в 1939 году выходит книга «Пути развития судостроения в III пятилетке» содержащая это положение.
ЛК-АВН проект 10581 (вариант «С»). США. 1938 год
АВН проект 71. СССР. 1939 год
На проходившем 7 14 октября 1940 г. совещании представителей Главного Морского штаба, морской авиации и Военно морской академии по вопросу авианосцев не было никаких дискуссий, их необходимость понималась как нечто само собой разумеющееся. Необходимость авиационного прикрытия кораблей в морс также не вызывала сомнений. В выступлении генерал майора авиации С.Э.Столярского (единственного из присутствовавших. имевшего опыт действий с плавучих носителей авиации) прозвучало предложение «построить палубу типового авианосца, на ней нужно тренировать летчиков, на ней нужно отрабатывать самолеты».
