Техника и вооружение 1998 10 | страница 23
По мнению ГАУ, целесообразность обоих наложений была сомнительная, так как навесная стрельба мортиры исключалась. В конце концов, от доработки 203 мм мортиры «Ж» отказались [Табл.43. 44]
| Данные | Проектные | Испытаний |
| Калибр, мм | 203,2 | 203,2 |
| Длина ствола, мм/клб | 1675/8,25 | 1675/8,25 |
| Крутизна нарезов (постоянная), клб | 15 | 15 |
| Число нарезов | 64 | 64 |
| Угол ВН | '75° | +75° |
| Угол ГН | ±3° | *3° |
| Угол заряжания | 20° | - |
| Длина отката, мм: | ||
| нормального | 900 | 900 |
| предельного | 1000 | |
| Толщина щита, мм | 6 | — |
| Вес системы, кг: | ||
| в боевом полож. | 2700 | 3647 |
| в походном полож. | - | 4057 |
| Вес снаряда, кг | Вес заряда, кг | Начальная скорость. м/с | Дальность, м | Угол |
| 81.13 | 1,95 | 260 | 5500 | 45° |
История создания и испытаний
Проектирование 203- мм мортиры М-4 велось в КБ завода № 172. Рабочие чертежи были подписаны в апреле 1942 года. 203-мм мортира М-4 представляла собой наложение вновь спроектированного 203-мм ствола моноблока с затвором от 203-мм гаубицы Б-4 на штатный лафет 152 мм гаубицы пушки МЛ- 20. Ствол-моноблок мортиры состоял из однослойной трубы и казенника. Ствол снабжался навинтным дульным тормозом. Затвор по проекту был взят полностью от 203-мм гаубицы Б-4, но в опытном образце использовался затвор от 152-мм пушки Б 30.
Схема А.Шепса
Лафет и передок заимствовали от МЛ 20 без всяких изменений.
Опытный образец 203 -мм мортиры М-4 18 ноября 1942 года прибыл с завода № 172 на Гороховецкий полигон. Однако по ряду причин испытания мортиры задержались и были начаты лишь 21 января 1943 года. В ходе полигонных испытаний было сделано 456 выстрелов и пройдено 558 км по асфальтированному и булыжному шоссе, покрытому снегом, со средними скоростями 14- 23 км/час.
В заключении комиссии по испытаниям (от 25.03.1943 г.) сказано, что из мортиры допускается стрельба (в случае самообороны) полным зарядом при угле 0°. В ходе полигонных испытаний к мортире были подобраны подходящие заряды (для снаряда Г 620). [Табл.45]
| Номер заряда | Вес заряда, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | Давление в канале, кг/см' |
| Полный | 4.025 | 352 | 9800 | 1790 |
| №1 | 3,52 | 325 | — | 1360 |
| N82 | 3,01 | 297 | - | 1810 |
| N»3 | 2,51 | 270 | - | 940 |
| Ns4 | 2,02 | 242 | 780 | |
| №5 | 1.52 | 215 | 3300 | 700 |
Согласно заключению комиссии, М-4 испытания выдержала, но отмечалась неудовлетворительная кучность стрельбы на наименьшем заряде № 5, недостаточная прочность люльки, плохая уравновешенность качающейся части и другие недостатки. По «устранении указанных недостатков 203-мм мортира может быть рекомендована на вооружение Красной Армии». Однако на вооружение мортира все-таки не попала. Возможно, это было связано с успехами в разработке тяжелых минометов калибра 160 мм и 240 мм. [Табл.46]
