29 сентября 1920 года в ГАУ вновь был рассмотрен вопрос о 406 мм гаубицах. Работы над ними решили продолжить. но «не в срочном порядке». Тем не менее, доделка гаубиц не велась, хотя бюрократическая переписка о них продолжалась до 1928 года. Так, 13 ноября 1928 года завод «Большевик» заявил АУ, что он за 2-3 года «может изготовить две 406-мм гаубицы». (Под изготовлением, разумеется, имелась ввиду доделка гаубиц). Однако АУ по непонятным причинам отказалось от доделки таких мощных и сравнительно мобильных систем. Аналогичная ситуация сложилась и с лафетами 406-мм гаубиц.
На основании Постановления Исполнительной комиссии при Военном министре от 7.04.1915 г. ГАУ заключило контракт с Брянским рельсопрокатным заводом на четыре лафета системы Дурляхера для 406-мм гаубиц. Официально контракт был подписан 13.05.1916г. Стоимость заказа 596 000 рублей.
В состав одной системы входили:
а) лафет, состоящий из люльки, станка и установочных частей;
б) две кокорные тележки, ствольная повозка, передок для повозки станка и подвижная платформа для заряжающих.
Таблица 37
Данные 406-мм осадной гаубицы
А. Ствол
Калибр, мм 406,2
Длина ствола, мм/клб 5264/12,953
ЧИСЛО нарезов 96
Б. Лафет системы Дурляхера
Угол ВН 0°; +60°
Угол ГН ±20°
Высота системы, мм 3581
Максимальная ширина системы, мм 5055
Вес системы в боевом положении без деревянного основания, кг 40 951
Скорострельность, выстр/мин 1 выстрел в 2 минуты
В 1918 году изготовленные части лафетов были эвакуированы в Алатырский артсклад. На 15.06.1920 г. часть элементов лафетов была утеряна, и готовность их оценивалась не выше 20%. В конце концов. Брянский завод сумел, подобно Обуховскому, отказаться от заказа. [Табл. 37]
Таблица 38
Боекомплект и баллистика
| Фугасный снаряд | Вес снаряда, кг | Длина,клб | Вес тротила, кг | Взрыватель | Вес полного заряда, кг | Начальная скорость,м/с |
| Стальной | 696,2 | 3,75 | 145,5 | 5ДМ | 36,85 | 381 |
| Чугунный | 696,2 | 2,9 | 45,0 | 8Г.12 | 36,85 | 381 |
| Стальной | 532,4 | 2,8 | 100,3 | 5ДМ | 36.85 | — |
Компрессор гаубицы гидравлический, накатник гидропневматический. Подъемный механизм имел две зубчатые дуги. Поворотный механизм цепной.
В походном положении система перевозилась мехтягой на трех повозках – ствольной, лафетной и основания. [Табл.38]
Максимальное давление газов в стволе 1760-1960 кг/см2 . Дальность стрельбы по разным источникам 1070-13 300 м.
Одновременно с заказом 406-мм гаубиц ГАУ заказало «Русскому обществу для изготовления снарядов» («Обществу Мальцевских заводов») 2000 стальных фугасных и 150 чугунных снарядов. Часть их была изготовлена, но 2 апреля 1919 года АК сообщил на заводы, что потребности в 406 мм снарядах нет и «они могут быть использованы по другой надобности».
