Взлёт, 2006 № 01-02 | страница 52
После завершения всех работ в декабре прошлого года головной Ил-38SD был сдан заказчику и подготовлен к возвращению в Индию. Его старт в дальний перелет домой состоялся 11 января из московского аэропорта «Домодедово» (на фото вверху). После дозаправки в киевском «Борисполе» на следующий день машина продолжила путь в Индию и наконец 15 января прибыла на место своего постоянного базирования в Гоа.
Следующим на модернизацию в Россию прибыл Ил-38 №IN303. Его доработка и испытания были завершены в течение 2005 г., и вскоре он также отправится в Индию. Третья машина (IN301) поступила в Россию на модернизацию в июне прошлого года (на снимке внизу).
К сожалению, два оставшихся самолета Ил-38 из состава эскадрильи INAS 315 (IN302 и IN304) были потеряны в летном происшествии 1 октября 2002 г., столкнувшись в воздухе вблизи своей базы в Даболиме. Для полного выполнения контракта российская сторона согласилась на предложение Индии восполнить потерю INAS 315 двумя российскими Ил-38, ранее летавшими в составе авиации ВМФ России. Они также пройдут модернизацию до уровня Ил-38SD. Вместе с тем, в зарубежной печати имеются данные о том, что Индия намерена «диверсифицировать» свой парк морских патрульных самолетов. В частности, большой интерес она проявила к американским самолетам P-3C «Орион», которые США готовы предоставить ей в лизинг. Журнал
«Эр Форсиз Мансли» (Air Forces Monthly) сообщил в январе этого года, что у конгресса США уже запрошена санкция на передачу Индии первых двух таких машин.
Тем временем в России продолжаются ведущиеся с ноября 2002 г. государственные испытания первого модернизированного противолодочного (патрульного) самолета Ил-38Н с поисково-прицельной системой «Новелла» (первый полет его состоялся весной 2001 г.). По сути, индийский Ил-38SD является экспортным вариантом российского Ил-38Н, но имеет некоторые отличия по составу и характеристикам применяемого оборудования и вооружения. Как сообщил 23 января газете «Красная Звезда» генеральный директор АК им. С.В. Ильюшина Виктор Ливанов, в ближайшее время ожидается получение от заказчика предварительного заключения по результатам первого этапа государственных испытаний Ил-38Н, после чего по их образцу может начаться модернизация строевых самолетов Ил-38 авиации ВМФ России. Подобным образом доработать предполагается большую часть остающихся в составе Северного и Тихоокеанского флотов самолетов данного типа. А.Ф.
