В конце 1950 года, через некоторое время после начала Корейской войны полк, где подполковник Пепеляев служил тогда в должности командира. отправили в Китай. В январе 1951 г. 196 иап перебазировался на аэродром Дунь- фын. где е течение четырех месяцев проходила интенсивная подготовка к предстоящим боям. Затем последовала очередная смена дислокации: 1 апреля полк Пепеляева вместе с 176 гв. иап, также входившим в 324-ю дивизию под командованием И. Н. Кожедуба, прибыл на пограничный аэродром Аньдун (берег реки Ялуцэян) Основной задачей дивизии было прикрытие гидроэлектростанции и железнодорожного моста через Ялуцзян. Первый бой часть приняла в составе дивизии вечером того же дня. Тогда наши летчики сбили два "сейбра", но и сами потеряли два "МиГа". Е. Г. Пепеляев же открыл свой победный счет в мае. Он сбил "Сейбр". Бой протекал весьма быстро: американский летчик не заметил пепеляевский "МиГ", когда тот зашел сзади с ракурса 3/4. За это и поплатился…
Потянулись фронтовые будни, наполненные ратными заботами и тревогами. Поначалу 196 иап действовал на МиГ-15 с двигателем РД-45. а затем, через месяц-полтора, был перевооружен на МиГ-15 бис. Пвпеляеву приходилось руководить истребителями как с наземного КП. так и самому водить своих летчиков в бой. В один из сентябрьских дней ведомая им группа перехватила две шестерки самолетов F-94 "Старфайр" и сбила семь машин, из них две – на счету комполка. В разгар боев, в августе 1951 года, ему было присвоено воинское звание "полковник".
196 иап пробыл на фронте до февраля 1952 г. Последнюю свою победу полковник Пепеляев одержал 15 января, сбив очередной "Сейбр". Всего же с 1 апреля 1951 г. по 1 февраля 1952 г. он совершил 108 боевых вылетов, в 38 воздушных боях сбил 20 самолетов: два-три F-80 "Шутинг Стар", один-два F-84G "Тандэрджет", два F-94 "Старфайр". остальные – F-86 "Сейбр".1*
По итогам боев в Корее Е. Г. Пепеляев занял второе место среди асов истребителей, уступив первенство Н. В. Сутягину, одержавшему 23 воздушных победы. Полк под его командованием уничтожил свыше ста вражеских машин разных типов. Правда, победы давались нелегко: в боях погибло пять летчиков. было потеряно 24 машины.
22 апреля 1952 года, после возвращения в Союз. Е. Г. Пепеляеву было присвоено звание Героя Советского Союза. В дальнейшем Евгений Георгиевич служил в разных местах и на разных должностях. В 1958 году он закончил Военную академию Генштаба. В 1973 – ушел в отставку.
