Параметры рекордных полетов белорусских летчиков на МиГ-29БМ зарегистрировали спортивные комиссары ФАС России, которые были аккредитованы ФАС Республики Беларусь в соответствии с требованиями Спортивного кодекса международной авиационной федерации FAI. Достигнутые результаты были признаны соответствующими требованиям FAI для данного класса самолетов. Результаты объективного контроля после обработки представили в FAI для официального утверждения.
Продолжение следует?
Неожиданно прибывший на МАКС-2005 из Барановичей МиГ-29БМ с бортовым №06 стал одной из сенсаций авиасалона. Достаточно закрытая Белоруссия решила наглядно продемонстрировать и во всеуслышание заявить о том, что республика способна в короткие сроки и с относительно небольшими финансовыми затратами создавать высокоэффективные авиационные комплексы, способные на равных противостоять современным западным аналогам. Появление МиГ-29БМ в Жуковском не осталось не замеченным многочисленными зарубежными делегациями, побывавшими на выставке. Это не удивительно: учитывая опыт, которые получили за последние десять лет белорусские авиационные специалисты при подготовке и поставках бывшей советской военной авиационной техники за границу (в т.ч. и истребителей МиГ-29), вполне вероятно, что потенциальным зарубежным заказчикам может быть предложен аналогичный вариант модернизации их «МиГов». По боевым возможностям прошедшие модернизацию в Барановичах МиГ-29БМ довольно близки к предлагаемым ныне РСК «МиГ» на экспорт МиГ-29СМТ, а по цене могут оказаться существенно дешевле. При этом, в отличие от российского МиГ-29СМТ, «белорусские модернизированные» уже несколько лет реально несут службу в ВВС своей страны, что в ряде случаев является важным аргументом у заказчика, выбирающего то или иное предложение на рынке.
Хотелось бы в этой связи надеяться, что демонстрация МиГ-29БМ на МАКС-2005 и «пиар-акция» с мартовскими рекордными полетами не остались незамеченными и руководителями российского Министерства обороны, которое вот уже более пяти лет никак не договорится с не раз менявшимся за это время руководством РСК «МиГ» об окончательном «техническом лице» модернизированного МиГ-29СМТ для ВВС России и не найдет средств для доработки самолетов строя. А в Барановичах тем временем уже подготовлены первый модернизированный Су-27УБМ1, эффектно «отбомбившийся» высокоточными корректируемыми бомбами в рамках недавней выставки MILEX в Минске (см. «Взлёт» №6/2005, стр. 29), а также модернизированный Ми-8МТКО1. Вскоре такие машины пойдут в войска республики и не исключено, что также смогут быть предложены на рынок…
