Взлёт, 2005 № 08-09 | страница 30



Полеты были разбиты на три больших блока – два военных, практически идентичных по программе (утренний и послеобеденный) и произвольный – с выступлениями авиамоделистов (воздушный бой крупномасштабных копий самолетов времен второй мировой войны), спортсменов, любителей, представлением реплик и ретро, «покатушками» всех желающих на Ан-2 и «Моравах». Интересный номер показывали пилоты-любители: с земли запускали наполненные легким газом красные воздушные шары, а самолеты атаковали их, стараясь протаранить винтом или крылом. Выстроившись в конвейер, они вновь и вновь устремлялись на очередную цель, к удовольствию зрителей, ведущих «боевой счет» каждого из участников.

Симметричность военных частей показа способствовала тому, что зрелище воспринималось без напряжения – если что- то упустили из внимания в первой части, отвлекшись на другие дела, можно разглядеть поподробнее во второй, сменить точку наблюдения и ракурс. Этой возможностью организаторы одарили журналистов – после первой части полетов их отвезли на стоянку, где можно было в деталях отснять летавшую технику, процесс обслуживания ее техниками (за одним исключением – попросили не снимать стоянки «МиГов», стоящих на боевом дежурстве). К началу второго военного блока два автобуса с фотографами перевезли на другую сторону летного поля – с тем, чтобы снимать со стороны солнца.


в едином строю – прошлое, настоящее и будущее ВВС Чехии. Лидирует тройка «Грипенов», в центре – звено МиГ-21 МФН, замыкает строй пара L-159A


пара чешских МиГ-21 МФН в демонстрационном полете


взлетает учебно-боевой МиГ-21 УМ. Несколько «спарок» по-прежнему остаются на вооружении 21-й авиабазы ВВС Чехии


самолеты МиГ-21 МФН в мае еще стояли на боевом дежурстве в Чаславе. На снимке – самолет с двумя ракетами Р-60 и двумя подвесными баками


этот МиГ-21 МФН имеет необычный камуфляж и несет символику 45-летия авиабазы «Часлав»


Основные данные истребителей МиГ-21 МФ и JAS39C «Грипен»
 МиГ-21 МФJAS39C
Тип двигателяР13-300RM12
Тяга двигателя, кгс1x66001x8200
Длина самолета (без ПВД), м14,18514,1
Размах крыла, м7,1548,4
Высота самолета, м4,714,5
Площадь крыла, м>223,030,0
Масса пустого самолета, кг53506820
Нормальная взлетная масса, кг82008500
Максимальная взлетная масса, кг932014 000
Запас топлива (без ПТБ), кг23002270
Максимальная масса боевой нагрузки, кг13004800
Максимальная скорость полета на большой высоте, км/ч21751900
Максимальная скорость полета у земли, км/ч1300