Техника и оружие 1995 05-06 | страница 35
1 – поисковая аппаратура; 2 – сидения водителя и экипажа; 3 – ниша с лежачим местом; 4 – люк моторного отсека; 5 – транспортируемый объект; 6 – поисковый ЗИП; 7 – кассеты; 8 - резиновая надувная лодка
Транспортировка ПЭУ-1 в вертолете МИ-6
Общий вид ПЭУ-1 М
Пассажирская кабина: 1 – емкости; 2 – окно; 3 – шторки; 4 – носилки; 5 – штанга капельницы; 6 – люк-лаз; 7 – столик; 8 – одноместные сиденья; 9 – шкаф; 10 – дверь; 11 – лестница
Размещение имущества в пассажирской кабине (левый борт):
1 – рукомойник; 2 – буксирный фал; 3 – пищевой Н.3.; 4 – МСК- 3; 5 – пылесос; 6 – кофеварка; 7 – термосы; 8 – поильник
Размещение имущества в пассажирской кабине (правый борт):
1 – преобразователь электробритвы; 2 – гарнитура; 3 – поисковый ВЗИП; 4 – питьевая вода; 5 – ГС-8М; 6 – грелки; 7 – судно; 8 – мочеприемник; 9 – АСЖ-58; 10 – ЛАС 5М-3; 11 – НП-1; 12 – летное зимнее оборудование; 13 – комплект шин
Установка систем отопления, вентиляции и кондиционирования
1 – конденсатор; 2 – компрессор; 3 – вентилятор; 4 – заслонка воздухораспределителя; 5 – воздухоохладитель; 6 – регулятор подачи топлива; 7 – котел отопи- теля; 8 – фитиль; 9 – топливный насос; 10 – топливный бак; 11 – воздуховод; 12 – ресивер; 13 – фильтр-осушитель
Установка швартовых принадлежностей на ПЭУ-1М:
1,7- крюк; 2 – опора; 3 – упор; 4 – навеска швартового круга; 5 – упор задний; 6 – замок; 8 – круг швартовый; 9 – болт с воротком.
Корпус ПЭУ
Сечения корпуса ПЭУ
Колпак кабины ПЭУ
Кабина экипажа с передней палубой
Установка брызговиков
Палуба средняя (вид сверху)
Грузовая палуба ПЭУ (вид сверху)
Схема окраски ПЭУ:
А – оранжевый; Б – слоновая кость; В – красный; Г – черный, Д – желтый; Е – белый.
| Наименование элемента внешней окраски | Обозначение | Материал | Цвет |
| Колпак кабины, передняя палуба, панель крышки, верхняя часть корпуса с верхним усилителем | 1 | Эмаль НЦ 11-43 | Оранжевый |
| Верхние части корпуса и диски колес | 2 | Эмаль НЦ-25 | Слоновая кость |
| Нижние части корпуса и тормозные барабаны | 3 | Эмаль НЦ-25 | Красный |
| Мотоотсек (панели, крышки ящиков и люков, | 4 | Эмаль НЦ-184 | Черный |
Михаил МУРАТОВ
Германия. PZ. KPFW IV
Pz. IV Ausf F I. Зима 1941-1942 гг.
Pz. IV Ausf А. Польша. 1939 г.
С 1934 г. на фирмах Крупп и Рейнметалл начались работы по со зданию тяжелого танка, предназначенного для поддержки пехоты и вооруженного 75-мм орудием. Проект фирмы Крупп оказался лучше, и к весне 1938 г. она построила первые 35 машин, обозначенные как Pz. IV. Ausf А. На танке устанавливалась многогранная башня с люками в бортах, которая вращалась с помощью электродвигателя или вручную. Сварной корпус имел много люков, облегчающих техническое обслуживание танка. Модификация А оснащалась двигателем «Майбах» HL 108 TR.
