Взлёт, 2005 № 01 | страница 67
Накануне войны под руководством Владимира Петлякова создается дальний тяжелый четырехмоторный бомбардировщик ТБ-7 (АНТ-41). На базе ДБ-3 Сергей Ильюшин проектирует модернизированный дальний бомбардировщик ДБ-ЗФ. Развитием идей Роберта Бартини становится дальний двухмоторный бомбардировщик ДБ-240 конструкции Владимира Ермолаева. В 1939-1940 гг. все три машины запускаются в серийное производство, а после смены системы обозначений советских самолетов, они получают новые названия: Пе-8, Ил-4 и Ер-2 соответственно. Эти три самолета и становятся основными типами советских дальних бомбардировщиков на период второй мировой войны.
В октябре 1940 г. на основе трех Армий особого назначения в составе ВВС Красной Армии формируется управление Дальнебомбардировочной авиации (ДБА) в составе пяти тяжелобомбардировочных авиакорпусов (ТБАК) – в Новгороде, Орле, Смоленске, Запорожье и Хабаровске. Каждый ТБАК состоял из двух авиационных дивизий трех- или четырехполкового состава. Кроме того, в составе ДБА имелось нескольких отдельных авиадивизий и отдельных авиаполков. К началу 1941 г. на вооружении Дальнебомбардировочной авиации числилось 2311 самолетов, в т.ч. 1835 дальних бомбардировщиков ДБ-3, 317 устаревших ТБ-3 и всего 9 новейших тяжелых бомбардировщиков ТБ-7, а также 150 истребителей сопровождения. В штате ДБА имелось 1549 подготовленных экипажей.
Важной вехой в развитии советской дальнебомбардировочной авиации в предвоенные годы стала серия дальних беспосадочных перелетов над территорией СССР и в Америку, выполнявшихся во второй половине 30-х гг. экипажами Валерия Чкалова, Михаила Громова, Полины Осипенко, Владимира Коккинаки и Сигизмунда Леваневского на самолетах АНТ-25 («РД») и АНТ-37бис «Родина» (ДБ-2Б) конструкции Андрея Туполева, ЦКБ-30 «Москва» (ДБ-3) конструкции Сергея Ильюшина и ДБ-А «Академия» (Н-209) конструкции Виктора Болховитинова. В этих перелетах ярко проявились такие важные оперативно-стратегические свойства дальнебомбардировочной авиации как большая глубина боевых действий без дозаправки, способность эффективно выполнять полеты в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью над безориен- тирной местностью.
Тяжелые бомбардировщики ТБ-3 конструкции А.Н. Туполева, основа бомбардировочной авиации СССР в 30-е гг.
Дальний бомбардировщик С.В. Ильюшина поступил на вооружение ВВС Советского Союза в 1937 г. Внизу: дальний бомбардировщик Ил-4, наиболее массовый самолет АДД в годы второй мировой войны
