Авиация и космонавтика 2006 01 | страница 44



На этапе «Спираль-2» планируется оснащение самолетов аппаратурой передачи донных (тип пока не определен, но вероятно будет установлена аппаратура Link-16) и единой тактической системой радиосвязи (Joint Tactical Radio System)

В ходе модернизации замене подлежат более 90 механических элементов самолета и 138 электрокабелей. На модернизацию первого самолета ушло 4500 человеко-часов, в дальнейшем трудоемкость работ предполагается снизить до 1500 человеко-часов. Особенностью программы модернизации является широкое использование систем и устройств (до 95 %), которые уже эксплуатируются на военных и гражданских самолетах. За интеграцию бортового оборудования отвечает фирма Локхид Мартин, субподрядчиком является фирма ВАЕ Системз.


Кабина А- 10С


Модернизированный по программе PEP штурмовик получил обозначение

А-10С. Первый после модернизации полет штурмовика А-ЮС выполнен на авиабазе Эглин в ноябре 2004 г. Всего в программе летных испытаний (включая эксплуатационные) намечено использовать 13 самолетов А-10С. Первые два А-10С модернизированы из штурмовиков А-10А, состоявших на вооружении 46-го тактического авиакрыла (авиабаза Эглин, шт. Флорида). Первая эскадрилья ВВС США (вероятно испытательная), согласно планам, должна получить штурмовики А-10С летом 2006 г. В строевые части модернизированные штурмовики вряд ли начнут поступать ранее 2008 г


Программа модернизации вертолетного парка палубной авиации ВМС США, вертолеты Сикорский HH/MH/SH-60 «Сихок»

SH-60B С ракетой "Пингвин" на пилоне


Еще в сентябре 1977 г. победителем в конкурсе ВМС США по программе LAMPS (Light Airborne Multipurpose System, легкая палубная многоцелевая система) Mk III был объявлен вертолет Сикорский S-70B, разработанный на базе многоцелевого армейского вертолета Сикорский UH-60A. На вооружение ВМС США вертолет был принят под обозначением SH-60B «Seahawk».

Система LAMPS Mk III, в отличие от предшествующих аналогичных систем, интегрировала в единый комплекс вертолет и корабли, даже главным подрядчиком выступала в данном случае не авиастроительная фирма, а электронная – IBM (в 1994 г. фирма IBM вошла в состав корпорации Loral, которая в апреле 1996 г. была поглощена корпорацией Локхид Мартин).

Фирма Сикорский отвечала только за проектирование платформы для электронного оборудования фирмы IBM. Конкурентом фирмы Сикорский выступала фирма Боинг Вертол с вертолетом BV-179.


SH-60F


Первый полет вертолет YSH-60B выполнил 12 декабря 1979 г. Первый комплект бортового оборудования, предназначенного для выполнения боевых задач, был установлен на третьем опытном вертолете, данная машина поступила в испытательный центр ВМС США в Пэтаксен-Ривер, шт. Мэриленд, в июне 1980 г.