Авиация и космонавтика 2006 01 | страница 2
В связи с планированием на 1971 г. подготовки резерва командиров кораблей из число помощников командиров кораблей для обеспечения летной подготовки в 25 сентября 1970 г. курсам временно подчинили 3-ю эскадрилью 229-го ВТАП (8 самолетов Ан-12Б).
Первый командир 25-х курсов в Иваново полковник В. П. Некрасов
Первый выпуск слушателей Центра (пилоты запаса слева и штурмана запаса справа). Апрель 1968 г.
Ан- 12ППС на стоянке музея ВТА в Иванове
Музей ВТА (основан 8 августа 1984 г. в честь 40-летия Победы)
Операция "Сено"
На рубеже 60 – 70-х гг. резко возрос экспорт авиационной техники в дружественные страны, в том числе военно-транспортных самолетов. Для оказания помощи иностранным специалистам в освоении советской авиационной техники в феврале 1972 г. в штат курсов включили 48 должностей офицерского состава второго комплекта инструкторской учебной эскадрильи.
1 января 1974 г. 25-е Центральные офицерские курсы ВТА были переименованы в 610-й Центр боевого применения и переучивания летного состава. В центре в тот период проходили подготовку:
– группа командиров кораблей со сроком обучения 5 месяцев (два набора в год по 25 человек в наборе)
– группа помощников командиров кораблей со сроком обучения три месяца (два набора в год по 50 человек в наборе)
– группа штурманов кораблей со соком обучения три месяца (два набора в год по 50 человек)
– группа старших борттехников со сроком обучения три месяца (два набора в год по 20 человек в наборе)
– группа руководителей полетами и сменных руководителей посадки со сроком обучения три месяца (два набора в год по 10 человек)
В оперативном отношении Центру подчинялся 374-й инструкторский ВТАП.
Курсы, а затем и Центр были укомплектованы самолетами Ан-12, задачу переучивания на Ил-76 поставили перед личным составом ЦБП и ПЛС ВТА в 1977 г.
В те годы значительно возросло количество иностранцев, проходивших подготовку в Иваново. Стало не хватать переводчиков, преподавателей. Пришлось расширять штаты и увеличивать самолетный парк за счет самолетов расформированного 374-го ВТАП В 1979 г в Центре имелось 12 самолетов Ил-76 и 16 самолетов Ан-12. Постоянный состав комплектовался опытнейшими пилотами и штурманами, облетавших едва ли не весь мир.
Запись в книге почетных посетителей музеи ВТА делает маршал авиации Н.С Скрипко
Именной Ип-76ТД "Маршал авиации Н.С. Скрипко" на авиасалоне МАКС
Тренажер КТС-32
В период прохождения службы в ЦБП и ПЛС постоянный состав поддерживал летные навыки, практически 100 % экипажей Центра были подготовлены к выполнению боевых заданий днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях при утвержденном минимуме погоды. Средний годовой налет на экипаж постоянного состава Центра в середине 70-х годов состав- пял 180 – 200 ч. Согласно новому штату в состав Центра входили:
