Взлёт, 2007 № 04 | страница 36

Отдельных слов достойны офицеры инженерно-авиационной службы. Ее техники и инженеры ежедневно решают массу проблем, преподносимых изношенным авиапарком. В технико-эксплуатационной части, которой командует гвардии майор Сергей Петров, в любую погоду проводятся регламентные работы. И особенно сейчас, когда часть истребителей переданы на ремонт и модернизацию, а нагрузка на оставшиеся в строю МиГ-29 возросла многократно, специалисты ИАС подтверждают свое мастерство, сводя к минимуму количество инцидентов по вине техники.

Слово «модернизация» уже давно не сходит с уст летчиков, эксплуатирующих МиГ-29 в России. Вот и в этом рассказе оно промелькнуло… Современные офицеры с завистью вспоминают своих предшественников, шедших в ногу с прогрессом и учившихся воевать на регулярно обновлявшихся в частях истребителях – МиГ-23С, МиГ-23М, МиГ-23МЛ, МиГ-23МЛД. Но, к сожалению, их любимые МиГ-29 «застряли» в далеких 80-х гг. прошлого века и, похоже, что мастеру воздушного боя летчику- снайперу Олегу Лашкевичу вряд ли удастся в обозримом будущем принять под командование полк на новейших истребителях МиГ-35 с красными звездами в виде опознавательных знаков. Пока такая техника, увы, предназначена только для зарубежных заказчиков. Но хотелось бы верить, что рано или поздно модернизированные «МиГи» поступят и на вооружение гвардейцев из Курска.

Репортаж Дмитрия Пичугина и Владимира Дробышевского

В январе-феврале 1942 г. в ходе Московской битвы прошла знаменитая Вяземская воздушно-десантная операция, когда во время наступления Западного фронта была осуществлена выброска одного из самых крупных оперативных воздушных десантов. Главной целью операции было перерезать вражеские коммуникации и облегчить общее положение советских войск на Западном направлении. Авиационная группа, задействованная по плану воздушно-десантной операции, имела в своем составе 352 транспортных самолета, а также истребители прикрытия и штурмовики. Командиром авиагруппы был назначен генерал-майор авиации Л.А. Горбацевич.

С 18 по 22 января 1942 г. южнее Юхнова в ночное время суток были десантированы 250-й отдельный стрелковый полк и часть сил 201-й воздушно-десантной бригады. Они овладели рядом населенных пунктов под Вязьмой и перерезали важнейшие коммуникации противника. С целью недопущения отхода противника из района Вязьмы на Запад с 27 января по 2 февраля было произведено десантирование 4-го воздушно-десантного корпуса в район населенного пункта Озеречня. Бои носили затяжной характер, поэтому советское командование приняло решение десантировать в район Юхнова 9-ю и 214-ю воздушно-десантные бригады 4-го воздушно-десантного корпуса с частями усиления. Стояла задача нанести удар по противнику с тыла и соединиться с войсками 50-й армии. В течение 16-24 февраля силами 72 самолетов было десантировано 7373 человека, 1525 упаковок с вооружением, боеприпасами и продовольствием. Выброска производилась одиночными самолетами с интервалами 5-10 минут с высоты 600-800 м.