Авиация и космонавтика 2010 10 | страница 64
25 ноября – 70 лет бомбардировщику В-26 «Марудер»
26 ноября – 85 лет бомбардировщику ТБ-1
3 декабря – 80 лет ЦИАМ
7 декабря – 60 лет со дня первой посадки отечественного вертолета (Ка-10) на палубу корабля (крейсер «Максим Горький»)
4 декабря – 20 лет со дня завершения кругосветного перелета самолета Ан-124 «Руслан» через два полюса Земли (50000 км за 72 часа)
18 декабря – 70 лет палубному бомбардировщику «Хэллдайвер»
18 декабря – 15 лет вертолету NH-90
21 декабря – 40 лет палубному истребителю F-14 «Томкэт»
22 декабря – 80 лет бомбардировщику ТБ-3
22 декабря – 40 лет БПЛА Ту-143 «Рейс»
31 декабря – 70 лет со дня первого полета летающей лодки Н8К
Евгений ХЛУДНЕВ
35 лет на страже рубежей
ХЛУДНЕВ Евгений Викторович.
Подполковник, заместитель командира авиационной базы по воспитательной работе, летчик первого класса. Окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков в 1991 году, Военный университет министерства обороны в 2000 году. Общий налет составляет 850 часов.
16 сентября исполнилось 35 лет со дня первого полета истребите- ля-перехватчика МиГ-31. Несмотря на его солидный возраст, в мире все еще нет ни одного серийного самолета, способного сравниться по высотно-скоростным характеристикам и данным системы вооружения с этим истребителем. На сегодняшний день авиационный ракетный комплекс перехвата МиГ-31 является главным воздушным щитом нашей Родины. По многочисленным оценкам экспертов МиГ-31 заслуживает звания одного из лучших истребителей-перехватчиков в истории авиации. Наряду с американским палубным истребителем F-14 (в настоящее время снятом с вооружения), он является единственным в мире носителем ракет «воздух-воздух» большой дальности. МиГ-31 – практически единственный самолет, который способен эффективно перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малых высотах.
Сегодня мы беседуем с представителем пермского конструкторского бюро ОКБ-19, создавшего уникальные двигатели этого самолета Д-30Ф6 В.М. Чепкиным, а также с военнослужащими авиационной базы Большое Савино, что находится недалеко от города Перми, вот уже второй десяток лет эксплуатирующей самолет-ветеран, круглосуточно несущий боевое дежурство.
ЧЕПКИН Виктор Михайлович.
Родился 20 сентября 1933 года. После окончания в 1957 году Московского авиационного института был направлен в Пермское моторостроительное ОКБ-19, где прошел трудовой путь от инженера- конструктора до заместителя главного конструктора. Под руководством Павла Соловьева сделал огромный вклад в создание и подготовку к серийному производству двигателя Д-30Ф6 для сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31.
