Авиация и космонавтика 2010 10 | страница 58

Оборудование хвостовой части фюзеляжа

Наряду с контролем качества выпускаемой продукции военное представительство завода №1 также принимало непосредственное участие в подготовке лётного и инженерно-технического состава строевых частей. В первом полугодии при заводе №1 по плану и вне плана было подготовлено более 1000 человек для ВВС КА и около 230 человек для Управления морской авиации ВМФ.

Всего в первом полугодии авиазавод №1 выпустил 1363 истребителя МиГ-3. В этот же период военное представительство ГУ ВВС КА приняло 1289 самолётов, из которых 1236 отправили в строевые части (в период с 22 по 30 июня отправлено 104 самолёта МиГ-3).

Начавшаяся Великая Отечественная война внесла в деятельность авиазавода №1 свои коррективы. Для условий военного времени были внесены некоторые изменения в технологический процесс выпуска серийной продукции. В частности разработали и внедрили сокращённый вариант техпроцесса по защитным покрытиям. Освоили малоцианистое цинкование вместо кадмирования, быстросохнущие покрытия для внутренних поверхностей агрегатов, а также внедрили предварительную пропитку деревянных конструкций антисептиком для защиты от грибковых разрушений. При этом качество самолётов не снизилось. Если в июле из строевых частей поступило три рекламации, то с августа таковых уже не было.

С целью обороны завода от воздушных налётов на его территории организовали 10 импровизированных зенитных установок с 12,7 мм пулемётами БС, а для их обслуживания была подготовлена команда местной противовоздушной обороны (МПВО) из 35 человек. Кроме этого для обороны с воздуха из заводских лётчиков-испытателей приказом начальника МПВО г. Москвы сформировали дежурную эскадрилью под командованием Н.Н. Иноземцева. Большую помощь в организации эскадрильи оказало военное представительство, которое не только выделило трёх воентехников для обслуживания истребителей МиГ-3, но и помогло в налаживании её работы. Наряду с этим из лётчиков-испытателей военного представительства сформировали ещё одну эскадрилью. В её задачу входила перегонка принятых военпредами самолётов МиГ-3 непосредственно в строевые части ВВС КА. Продолжалось и переучивание лётного и инженерно-технического состава – в период с 22 июня по 1 октября 1941 г. при заводе №1 был подготовлен 971 человек.

Между тем в ходе первых месяцев войны высокую эффективность в борьбе с бронетанковыми частями противника показали штурмовики Ил-2. Вот, например, как эту машину оценивало командование 8-й иад в отчёте о боевой работе дивизии в составе Северного и Ленинградского фронтов с 15 августа по 15 сентября 1941 г.: «Самолёт Ил-2 – отличный штурмовик с богатейшим вооружением – первоклассная мировая машина. Вооружённый пулемётами, пушкой, РСами, бомбами калибра от АО- 2,5 до ФАБ-50 с возможностью применения ампул КС, бронированный, этот самолёт представляет из себя самое грозное оружие для действия по войскам и аэродромам противника».