Взлёт, 2007 № 01-02 | страница 34

А в декабре начался новый, рассчитанный на три года, этап испытаний Су-34, направленный на отработку в составе системы его вооружения новых видов авиационных средств поражения, что направлено на наращивание боевых возможностей самолета.

В соответствии с заключенным с Минобороны трехлетним контрактом НАПО построит и поставит Военно-воздушным силам 18 самолетов Су-34, которыми к 2010 г. сможет быть целиком перевооружен один бомбардировочный авиаполк. По словам Михаила Погосяна, темп производства новых бомбардиров- .щиков в Новосибирске к этому времени должен достичь 8-10 машин в год. Как ранее заявлял вице-премьер Правительства России – министр обороны РФ Сергей Иванов, Государственной программой вооружения предусмотрены производство и поставка ВВС России до 2015 г. 58 самолетов Су-34. Всего же, по мнению Главкома ВВС Владимира Михайлова, потребность отечественных Военно-воздушных сил в самолетах Су-34 составляет около двух сотен машин, которые со временем заменят все эксплуатируемые сейчас бомбардировщики Су-24М. Пока же, параллельно с выпуском новых Су-34, НАПО осуществляет ремонт и модернизацию этих машин, последняя из которых была построена на новосибирском заводе в 1993 г. Присутствовавшим на церемонии передачи головных серийных Су-34 были продемонстрированы очередные отремонтированные и модернизированные в Новосибирске Су-24М2. А.Ф.

28 декабря на территории 121-го авиационного ремонтного завода МО РФ (121 АРЗ) в подмосковной Кубинке состоялась церемония торжественной передачи Военно-Воздушным Силам России шести модернизированных штурмовиков Су-25СМ. Это первые самолеты Су-25, возвращаемые ВВС после их модернизации, которая выполняется 121 АРЗ, определенным головным по этим работам. Приемку машин провел Главнокомандующий ВВС России генерал армии Владимир Михайлов в присутствии начальника 121 АРЗ Якова Каждана, главного конструктора самолета – генерального директора концерна «Штурмовики Сухого» Владимира Бабака, работников АРЗ и представителей ВВС. После завершения испытаний самолетов первой модернизированной шестерки они будут переданы в Центр боевой подготовки и переучивания летного состава ВВС России в Липецке, где, по словам генерала Михайлова «лучшие методисты Центра «научат» эти самолеты воевать, отработают методики их применения в различных условиях боя», а затем в полк постоянной готовности в Буденновске (Ставропольский край) – 368-й штурмовой авиаполк, входящий в состав 4-й Армии ВВС и ПВО России (Северо-Кавказский военный округ).