Ракета КСР-5 могла комплектоваться фугасно-кумулятивной боевой частью. Она содержала 300-350 кг мощного ВВ, достаточных для вывода из строя крупного корабля. При этом размеры пробоины достигали 10-12 кв. м, а внутренние отсеки корабля выжигались кумулятивной струей на 8-10 м.
Диапазон высот пуска ракеты КСР-5Н был довольно широк: от 500 до 11 000 м, скорость полёта носителя от 400 до 850 км/ч, дальность ракеты при пуске с высоты 500 м – 40 км, с 11 000 – 280 км.
Основные данные ракеты: длина – 10,6 м, размах крыла – 2,6 м, диаметр – 0,92, вес в заправленном состоянии – 3952 кг.
Освоение системы К-26 происходило довольно трудно. Потребовалось не менее трёх-четырёх лет, чтобы достичь показанной в Акте испытаний точности попаданий.
Развитие комплекса Ту-16К-26 на этом не завершилось. Согласно решению ВПК от 21 января 1976 г. часть самолётов морской авиации Ту- 16К-26 доработали, после чего модернизированный комплекс получил обозначение Ту-16К-26П. Он предназначался для применения ракет КСР-2 и КСР-5 по радиолокационно контрастным морским и сухопутным целям, а ракетами КСР-11 и КСР-5П (ракета с пассивной системой наведения принята на вооружение в 1973) по РЛС, работающим в импульсном режиме.
В состав комплекса вошёл самолёт Ту-16КСР-2-5-11, ракеты КСР-2, 5, 5Н, 5П и КСР-11 в различных сочетаниях и системы радиоуправления ими. Комплекс Ту-16К-26П обеспечивал пуск двух ракет КСР-5П по одной цели или по двум, находящимся в секторе 7,5 град.
По инициативе оперативного отдела и инженерно-авиационной службы авиации ВМФ на базе модернизированной ракеты К-10СН разработали беспилотный постановщик помех К-10СП, который, как показывали предварительные расчёты, мог существенно повысить вероятность дохода до цели ракет основного назначения. При этом исходили из следующих соображений. Успешность удара по корабельному соединению значительно повысится, если предварительно подавить наиболее важные РЛС целеуказания и системы управления ЗРК, что не вызывало сомнения. Эта задача возлагалась на эскадрильи самолётов с групповыми средствами РЭП, которые входили в состав мрап и предназначались для создания активных и пассивных помех корабельным РЛС. Следуя в боевых порядках с ударными группами, они могли в лучшем случае обеспечить их прикрытие до рубежа пуска ракет. Однако на траектории полета ракеты оказывались беззащитны от огня ЗУР (в тот период система "Иджис" и другие). Произведенные расчёты показывали, что из нескольких десятков ракет до цели в лучшем случае дойдут одна-две. Поэтому и пришли к выводу о необходимости установки станций помех или на боевых ракетах, или на ракетах специального назначения. Макет ракеты К-10С со станцией активных помех впервые показали на учениях "Квант" на Тихом океане в 1976 г., и она получила положительную оценку.
