Нами проработано несколько проектов грузовых самолетов различных классов. Наиболее продвинутым является проект среднего грузового самолета Ту-204-330 (Ту-330). В рамках работы по проекту мы в свое время продвинулись достаточно далеко. Выпустили порядка 80% конструкторской документации на самолет, которую передали в Казань но КАПО. Но затем темпы работ по этому проекту снизились. Главным образом, из-за отсутствия финансирования. Сам по себе самолет и идеи, заложенные в него, весьма интересны. По существу Ту-204- 330 – грузовая, рамповая версия самолетов семейства Ту-204/214. Самолет имеет крыло, оперение, силовую установку, кабину Ту-204, оборудование – аналогичное Ту-204. Вследствие этого технические риски проекта – минимальные.
В последнее время были приняты некоторые решения в рамках OAK, по которым транспортные и военно-транспортные самолеты, их проектирование, испытания и эксплуатация передаются в формируемый Дивизион транспортной авиации OAK. В том случае, если проект будет продолжен (мы думаем, что в конце этого года мы примем такое решение), то Ту-204-330, возможно, станет первым проектом, реализованным в рамках OAK. Естественно, если такое решение будет принято правлением OAK, Советом директоров OAK, ну и, конечно, Советом директоров и руководством ОАО «Туполев».
В секторе региональных самолетов ОКБ предлагает потенциальным заказчикам семейство самолетов Ту-324/414 в различных вариантах, способных удовлетворить самых взыскательных эксплуатантов. В настоящее время ОКБ сконцентрировалось на региональных самолетах семейства Ту-414. Можно сказать, такой самолет нужен и будет востребован заказчиками.
Все вышеперечисленные семейства пассажирских самолетов образуют модельный ряд пассажирских самолетов Туполева, который характеризуется общими подходами к проектированию и конструированию, единой пилотской кабиной, общими подходами к комплектации бортового оборудования, единой системой поддержания летной годности на протяжении всего жизненного цикла самолетов. Задача дальнейшего развития этого модельного ряда является одним из приоритетов нашего предприятия на ближайшие годы.
Наше предприятие никогда не забывало, что оно на протяжении многих лет являлось одним из основных разработчиков боевой авиационной техники для отечественных ВВС. Совместно с серийными заводами по ТТЗ ВВС ведется серьезная работа по модернизации боевых авиационных комплексов. Ведутся исследовательские работы по перспективным боевым комплексам как в пилотируемых, так и в беспилотных вариантах. Но все-таки в нынешних реальных условиях главное – модернизация. Все должно быть направлено на то, чтобы по своим функциональным свойствам, по боевым возможностям туполевские боевые комплексы, во всяком случае не отставали от зарубежных аналогов, учитывая, что по пилотируемым «стратегам» наши западные визави также уверенно идут по пути модернизации имеющихся на вооружении комплексов. Главное – модернизация бортового оборудования и внедрение современных разнообразных систем вооружения.
