Оценки самолетов специалистами и Китая, и Кубы положительные. Самолеты нравятся им по своим летным характеристикам и по экономическим показателям. На Кубе перед нами, при эксплуатации Ту-204, будут стоять те же задачи, что и в Китае – обеспечить эффективную эксплуатацию. От этого во многом будет зависеть наш успех на этих рынках.
В настоящее время разворачивается серийное производство сертифицированного в 2003 году ближнемагистрального Ту-334-100 – самолета, который с нетерпением ожидают многие отечественные и зарубежные авиакомпании. По этому самолету в ОКБ были проведены большие работы по его испытаниям в различных условиях, сертификации, а также по проектам его развития как в пассажирском варианте с различной пассажировместимостью, дальностью полета, с различным оборудованием и типами двигателей, так и в грузовом варианте. Таким образом, в дополнение к семейству Ту-204/214 создается еще семейство ближнемагистральных самолетов Ту-334, базовым самолетом которого и является запускаемый в серию Ту-334-100 с двигателями Д-436Т1.
Остановимся подробнее на развитии этой программы. За годы после первого вылета в феврале 1999 г. от первоначального самолета, можно сказать, практически осталась только обозначение Ту-334. По существу сейчас летает новый самолет, прошедший сертификацию. Самолет аэродинамически и конструктивно совершенен на фоне других конструкций и будет таким еще многие годы. Пока это единственный в мире летающий ближнемагистральный специально спроектированный самолет. Не паллиатива, не удлинение или укорочение, а специально спроектированный и оптимизированный «ближнемагистральник» с самым современным бортовым оборудованием, с высокой весовой отдачей, с высокой топливной эффективностью.
Летно-технические данные самолета находятся на мировом уровне. Он может работать в широком диапазоне температур и высот размещения аэродромов базирования, в условиях обледенения и, что крайне важно для самолетов данного класса, самолет не очень критичен к состоянию взлетно- посадочных полос. Все это подтверждено большим объемом летных испытаний.
Согласно постановлению Правительства РФ на КАПО им С.П.Горбунова завершается подготовка производства по постройке этого самолета. Первые два серийных Ту-334 должны приступить к пассажирским перевозкам в 2008 году. Мы уверены, что они покажут реальную экономию в эксплуатации для авиакомпаний, рентабельность для производителя и высокий комфорт для пассажиров.
