Молодых крепких парней, или, как говорят генералы «живую силу» конвейером, отправляли домой, в стильных цинковых костюмах для вечного сна под развесистыми вязами и красивым, мраморным одеялом. Правительство, не скупясь, субсидировало на каждую утраченную единицу:
— цинковый гроб, по цене 124 доллара 98 центов-1 шт. — отрез звездно-полосатой материи, цена 12 долларов 34 цента— 1 шт, — военный оркестр министерства обороны, 15 мин, по цене 58 долларов,10 центов-1 шт, — выстрелы в воздух, по цене 2 доллар за патрон, 15 центов за амортизацию стрелкового оружия— 21 шт, — прочие расходы не более 800 долларов.
Потом, как правило, правительство умывало руки и забывало про потерянную «живую единицу» на вовсе.
Генералы произносили бравурные речи, гламурные политики рассказывали басни(которые для них писали могущественные и таинственные авторы), банкиры, торговцы трусами, прочая барыжная шваль, считала выручку, занималась Продажами. Мы продадим все говорили они(даже честь, даже совесть, даже Родину).
И только матери безутешно оплакивали ушедших сыновей, отцы утирали скупую слезу, и «в слюни» напивались в барах.
* * *
В пыльном мареве один за другим садились транспортники «Геркулусы», Боинги, Локхиды. Вот заходит на посадку звено Тандерболтов после штурмовки. Оглушительно ревут турбины, сержант гонит хозяйственный взвод на разгрузку «техасской» свиной тушенки. С-130 медленно опускает рампу …и свежее мясо (краповые заломленные береты, это гансы, бундесвер) нехотя спускается на гостеприимную землю Афганистана.
Меня зовут Свен, я шеф пилот транспортного вертолета MH-47 «Chinook» фирмы «Bouing». Это такой вертолет-вагон, с двумя соосно расположенными несущими винтами, предназначен для перевозки грузов в горные районы, или же для доставки десанта в зону выполнения боевой задачи. Моего второго пилота зовут Чарли, его прозвали Чарли-Виски из за того, что он всегда играет в покер на выпивку. И замечу, всегда надирается, даже точнее я никогда не видел его трезвым, когда он выходит из ангара после игры. Сегодня мы уже два раза летали с грузом боеприпасов в горную провинцию Кунар, на границе с Пакистаном, и вот теперь сидим в теньке прямо на рампе нашего «ишака» и тянем ледяное пиво из банок. Два механика стоя на стремянках возятся с двигателями.
Сегодня жарко…… декабрьское солнце накалило аэродромные плиты, и воздух колышется в знойном мареве создавая причудливые иллюзии. Вот заходит еще один «130-й», винты шумно рассекают воздух и поднимая клубы пыли. Два «Hummer» цвета хаки с пулеметами на турелях на большой скорости проносятся мимо нас.
