Авиация и космонавтика 2005 12 | страница 11
Были случаи преждевременного раскрытия парашютов, и десантник, как правило, зависал на хвостовом оперении. После трагического исхода, было принято решение выдавать каждому прыгающему нож, чтобы он мог разрезать стропы парашюта и спуститься на запасном.
На тактических учениях авиабригады отрабатывалось взаимодействие между ее летными и парашютно-десантными частями: штаб бригады, получив приказ командования, намечал пункт выброски или высадки десанта и посылал в этот район воздушного разведчика для уточнения объекта и аэрофотосъемки этих мест. Получив эти данные, сначала выбрасывали парашютистов, которые захватывали полевой аэродром и обеспечивали посадку следующего эшелона с боевой техникой и личным составом. Выброска авиадесанта производилась эскадрильями по-отрядно, по ведущему самолету одновременно или по мере подлета отрядов к указанному рубежу.
Иногда по ошибке ведущего штурмана (не выдерживали нервы!) совершалась преждевременная выброска, не долетая до нужного рубежа. Реже выброска осуществлялась с отклонением от намеченного пункта, чем затягивалось время на сбор десантников и занятие ими боевых позиций или совершения захвата намеченного обьекта противника.
Высадка воздушного десанта с ТБ-3
Теперь об авиаэскадрильях и их отрядах.
Комондиром 24 ТБЭ был комбриг Александрович Владимир Иванович, беспартийный, очень квалифицированный летчик, с которым я летал полтора года как на ТБ-3, так и на Р-5. В 1960-х годах он служил в Главном штабе ВТА, в звании генерал-майора и умер в 1980 г. Начальником штаба эскадрильи был Антонов, а его помощником – Гаранин.
В эскадрильи я состоял членом партбюро. секретарем которого был тов. Барановский. Из летчиков, командиров кораблей, помню тов. Кутыркина, Глазунова, Тягунина Александра Николаевича, который вскоре перевелся в АДД ив 1941 г. участвовал в налете на Берлин, а из штурманов – Кочановского, Сушко, Нилова. В разведывательной эскадрилье в одном экипаже По-2 служили муж и жена (она летчиком, он – летнабом).
После злодейского убийства тов. С. М. Кирова в Ленинграде (1 декабря 1934 г.) нашей бригаде было присвоено его почетное имя.
Летом 1935 г. 3 АБОН принимала участие в Киевских всеармейских маневрах, которыми руководил нарком обороны СССР К. Е. Ворошилов Ноша эскадрилья совершила 6-ти часовой беспосадочный перелет из Пушкина в Кировоград в район сосредоточения (без десантных частей, которые в это время перевозились по железной дороге). По маршруту в район Глухова из-за низкой облачности громада бомбардировщиков летела почти бреющим полетом и привезла на неубирающих- ся шасси своих самолетов десятки срезанных верхушек елок. Вторым сюрпризом для кировоградцев было то, что при посодке самолетов началась «пальба», так как покрышки колес, накаченные ленинградским воздухом, нагрелись южным солнцем и при соприкосновении с ВПП громко лопались. Инженерной службе пришлось срочно менять покрышки.
