Первый этап испытаний предусматривалось провести на МиГ-19 № 101. Однако к концу пятидесятых годов МиГ-19 и его модификации уже не имели существенных перспектив для дальнейшего развития. Последующие этапы испытаний предусматривалось поручить летчику B.C. Ильюшину и провести на одном из вариантов суховского Т-3 (ПТ-8-4). Но и на этой машине работы по К-6 не достигли успешного завершения. Двухантенное исполнение РЛС стало препятствием для создания высокоэффективного сверхзвукового воздухозаборника. Но основным препятствием для принятия К-6 на вооружение стала система наведения по лучу, сохранившая почти все недостатки К-5. Основным из них было то, что точность наведения неуклонно ухудшалась при увеличении дальности пусков.
В апреле 1958 г. во Владимировку прибыла первая партия ракет К-6В для проведения автономных летных испытаний, но едва успев их разгрузить, работники испытательной службы ОКБ-2 получили с фирмы указание – отправить ракеты обратно. Столь радикальный шаг был предпринят исходя из выпущенного 16 апреля 1958 г. Постановления ЦК КПСС и СМ СССР, в соответствии с которым все работы по К-6 и К-6В прекращались.
Ракета К-6 стала последней из разработанных в ОКБ-2 ракет класса "воздух-воздух". Основной причиной столь резкого прекращения работ стала большая загрузка ОКБ-2 задачами, связанными с созданием и запуском в серийное производство зенитных управляемых ракет. Дальнейшее же продолжение работ по авиационным ракетам требовало значительной перестройки структуры и стиля работы КБ. Самолетчики требовали от Грушина взять под свой контроль разработку и размещен ние на носителе части аппаратуры, предназначенной для управления полетом ракет. Это, в свою очередь, требовало формирования на предприятии специализированных подразделений. Позволить себе такое расточительство сил и ресурсов в самый критический момент работы над ракетами для систем ПВО Грушин не мог. "Помог" решить проблему с сокращением тематики ОКБ-2 и М.Р. Бисноват, достигший серьезных успехов в разработке К-8. Эти самонаводящиеся ракеты обеспечивали требуемую точность при значительно большей дальности пусков, чем наводимые по лучу РЛС К-6 и К-6В.
Изготовленные же для первых автономных летных испытаний К-6В разошлись по учебным заведениям, где они и закончили свой век в качестве наглядных пособий.
Наименование К-6
Дальность пусков в ЗПС, км до 6
Высота целей, км до 16
Скорость целей, км/час до 2000
Масса ракеты, кг 150
