Авиация и космонавтика 2007 12 | страница 33

Вертолеты Ка-25

Отработка взаимодействия во время учений

Отработка дозаправки в полете

На маневрах впервые в истории 8 Ту-95РЦ авиации СФ выполняли воздушную разведку с дозаправкой в воздухе до рубежа Бермудские острова – острова Зеленого Мыса. Продолжительность полёта достигала 22 ч.

С тем, чтобы вскрыть надводную обстановку в районе возможно больших размеров, Ту-95РЦ производили одновременный поиск на расходящихся маршрутах. Впоследствии экипажи И.Ф. Гладкова и А.И. Старцева впервые выполнили трансатлантический перелёт с посадкой на кубинском аэродроме Хосе-Марти.

Офицеры флота не понаслышке, а по собственному опыту знали насколько труден поиск ПЛ и все связанные с этим операции. Они всегда снисходительно и с изрядной долей сомнения смотрели на хрупкие цилиндрики авиационных буёв, искренне сомневаясь в их функциональной пригодности в сравнении с бесчисленными блоками корабельных ГАС, смахивающих размерами на бабушкины сундуки. К тому времени отношение к противолодочной авиации, поскольку она себя ещё достаточно не проявила, сложилось скептическое.

Но к 1970 г. экипажи корабельных вертолётов Ка-25ПЛ приобрели некоторый опыт и чувствовали себя достаточно уверенно, что в определённой степени и предопределило успех поисковой противолодочной операции в Средиземном море. В ней кроме 20 кораблей участвовало 10 ПЛ, три Бе-12 с аэродрома Мерса-Матрух и 28 КА-25ПЛ с ПКР "Москва" и "Ленинград". Операция характеризовалась значительным пространственным размахом, в ходе её были обнаружены две иностранные ПЛ за которыми с перерывами велось слежение в течение суток. Это неплохой результат, принимая во внимание крайне неблагоприятные гидрометеорологические условия, усложнявшие использование средств поиска.

К апрелю 1970 г. только часть лётного состава 24-го оплап дд авиации СФ была подготовлена к полётам в сложных метеорологических условиях, но противолодочная подготовка находилась на начальном уровне, кроме того, надёжность комплексов Ил-38 оставалась ещё невысокой. Опыт участия в крупных мероприятиях оперативно-тактической подготовки, за исключением некоторых тактических учений флота, также отсутствовал.

По плану маневров "Океан" 24-му оплап дд поставили задачу произвести 18 апреля поиск выделенной ПЛ в Норвежском море. Район поиска находился на удалении 1600 км от аэродрома. Состояние моря превышало три балла, что исключало применение для поиска РГБ и экипажу приказали использовать для этого магнитометры. Это решение имело целью "спасти честь мундира" так как вероятность обнаружения с магнитометром более чем ничтожна. Тем не менее экипаж командира полка через 2 ч поиска доложил, что обнаружил ПЛ и следил за ней в течение 1,5 ч. Экипаж, прибывший для продолжения слежения естественно контакт принять не смог и возвратился на аэродром посадки, обосновав прекращение задания ухудшением метеорологических условий