17 ноября в Москве глава Министерства промышленности и энергетики В. Христенко и президент -Боинга- Г Стоунсайфер подписали соглашение об участии российских предприятий в создании самолета Boeing 7Е7 Dreamliner. В этой программе будут задействованы ОАО -АК им. С. В. Ильюшина- и АХК «Сухой». Предполагается, что. помимо собственно конструкторских работ по 7Е7, авиастроители России могли бы поучаствовать в разработке новых технологий для этой машины, прочностных испытаний титановых и композиционных элементов ее конструкции, а также соответствующего программного обеспечения (РАН, ЦАГИ, ВИАМ, ИИАТ и другие научные институты). Еще одной смежной сферой возможного сотрудничества представляется проектирование на базе Boeing 747 нового «грузовика» Boeing LCF (Large Cargo Freighter), который будет задействован в технологическом процессе переброски секций Dreamliner к месту окончательной сборки. Христенко и Стоунсайфер также подписали соглашение, по которому Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение будет поставлять американской компании не только слитки титана, но и штампованные изделии из него. Сегодня доля российского титана в самолетах Boeing составляет 25%. тогда как у концерна Airbus – 55%. Согласно подписанным документам, американская компания до 2010 г закупит услуги и комплектующие в России на сумму 2. 5 млрд. USD
В настоящее время ВВС США и Boeing ведут работы по продлению срока службы стратегических бомбардировщиков В-52Н еще на 35 лет. Специалисты компании утверждают, что определяющим в этом является прочность верхней обшивки крыла бомбардировщика, которая должна быть заменена при достижении 30700 ч налета При существующем темпе эксплуатации В-52Н такой налет будет достигнут не ранее 2040 г.
В ноябре Boeing завершила производство самолетов семейства В-/57 и последний. 1050-й, лайнер поставила китайской авиакомпании Shanghai Airlines. Первая машина семейства поднялась в воздух в феврале 1982 т. LI
В ночь с 8 на 9 ноября с российского космодрома Плесецк был выполнен первый испытательный пуск новой РН «Союз-2» (программа -Русь-) с габаритно-весовым макетом космического аппарата «Облик». Эта РН предназначена для выведении на различные орбиты автоматических и пилотируемых аппаратов для решения как гражданских, так и военных задач Кроме того, установка на -Союз-2 разгонного блока -Фрегат- даст возможность выводить их на межпланетные трассы. «Союз-2» очередная модификация семейства РН «Союз», отличающаяся от предыдущей версии «Союз-ФГ» модернизированными двигателями первой и второй ступеней, что позволило увеличить массу выводимого груза на 300 кг Новая система управления ракетой позволяет в 2 раза сократить количество специалистов, обслуживающих ее полет, и о 3. 5 раза – занятых на старте.
