15 марта 1940 г. полк в составе шести эскадрилий вернулся на аэродром Пушкин, где началось перевооружение истребителями И-153 и подготовка к участию в воздушном параде 1 мая над Ленинградом.
В конце мая 1940 г. обострилась обстановка в странах Прибалтики. «Правительства этих стран вместо добросовестного проведения в жизнь заключенных с СССР договоров, взяли курс на усиленное приготовление к войне против Советского Союза. В свою очередь командования эстонской, латвийской и литовской армий разрабатывали планы нападения на советские гарнизоны. Советское правительство, предупредив о недопустимости такого положения, в целях обеспечению безопасности наших границ, ввело в Прибалтийские государства части Красной Армии».
В мае – июне 1940 г. четыре эскадрильи полка базировались на аэродроме деревня Керстово, «обеспечивая продвижение наземных частей для поддержания порядка при передачи власти от эстонской буржуазии к советам». После выполнения боевой задачи полк был переведен обратно на аэродром Пушкин. К 26 мая 1940 г. полк полностью перевооружился на самолеты И-153.
В июле 1940 г. 59-я истребительная авиабригада согласно приказу Народного Комиссара Обороны СССР была реорганизована в 5-ю смешанную авиационную дивизию, в состав которой вошел и 7-й Краснознаменный истребительный авиационный полк. Новым местом дислокации полка определили приграничный аэродром Суури-Мериоки.
Перебазирование в Суури-Мериоки завершила эскадрилья капитана Полякова, помощником командира эскадрильи был Герой Советского Союза капитан А.Семенов. Эскадрилье предстояло научиться летать не только днем, но и ночью. Мастер ночных полетов капитан Поляков учил летный состав умению вести воздушный бой ночью и поражать наземные цели так же, как и в дневных условиях. К августу все летчики эскадрильи освоили ведение воздушного боя и выполнение атак наземных целей в темное время суток.
Апрель 1941 г. застал летчиков и техников полка за изучением новой техники – самолета МиГ-3. Часть технического состава выехала в Москву на завод № 1, где производились грозные боевые машины. Остальной состав изучал матчасть в месте постоянной дислокации полка. Изучал исключительно по описаниям и схемам – «живой» МиГ никто не видел. В одно время с учебой шла подготовка к выезду в лагеря на аэродром Майсниеми. 28 апреля 1941 г. с аэродрома Горелое (ныне в черте Санкт-Петербурга) в Майсниеми перегнали шесть самолетов УТИ-4, а 5-го мая организованно и четко полк перебазировался из Суури-Мериоки в Майсниеми, для летней учебы.
