Авиация и космонавтика 2009 04 | страница 23

В 1935 г. Н. Зеленов был призван по специальному набору в ряды Красной Армии и зачислен курсантом 11-й школы летчиков в г. Ворошиловграде, которую и окончил в 1937 г. В 1939- 1940 гг., находясь в 26-м иап на должности командира звена, Н. Зеленов принимал участие в боях с белофиннами. Будучи заместителем командира эскадрильи 154-го иап (8-я армия, Ленинградский фронт) старший лейтенант Н. Зеленов к июлю 1942 г. совершил 382 боевых вылета. В 1942 г. назначается заместителем командира эскадрильи, а в 1943 г. – командиром авиационной эскадрильи 14-го гвардейского иап. За период Великой Отечественной войны ас выполнил 616 боевых вылетов, провел 117 воздушных боев, в ходе которых лично сбил 29, а в группе – 8 самолетов противника. В результате штурмовок уничтожил 10 автомашин с грузом, около 70 человек живой силы противника, подавил огонь 5 батарей зенитной артиллерии. За героизм и выдающиеся боевые успехи Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 10 февраля 1943 г. Н. Зеленову было присвоено звание Героя Советского Союза. Он награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1 степени, медалями. Приказом Министра обороны СССР от 4 мая 1967 г. гвардии капитан Зеленов Николай Андрианович навечно зачислен в списки 14 гвардейского иап, его имя носит истребитель МиГ-29. Н.А. Зеленов похоронен в Ленинграде на Шуваловском кладбище.

Начатая 10 июня операция войск Ленинградского фронта была завершена в исключительно короткий срок. За 11 дней было пройдено с боями более 100 км. В этой операции Красная Армия по своим темпам превзошла все до сего времени проводимые операции прорыва оборонительных рубежей противника.

За период битвы на Карельском перешейке с 9 июня по 16 июля 1944 г. было проведено 89 воздушных боев, в ходе которых было сбито 53 самолета противника. Потери полка составили 19 летчиков и 29 самолетов.

Немецко-фашистское командование, которое ранее не допускало и мысли об отходе, теперь решило отвести свои войска на подготовленные тыловые рубежи между Рижским заливом и Даугавой, в 60-90 км от Риги. Однако осуществить планомерный отход на тыловые рубежи врагу не удалось.

Перед началом наступательных действий, полк перебазировался на аэродром Смуравьево Гдовского района и стол готовиться к предстоящим боевым действиям. К этому времени полк переучился и перешел но более новую материальную часть – Як-9У.

Старший техник аэ гв. капитан Куликов, техник звено гв. лейтенант Старков и механик по вооружению гв. старшина Карлов осматривают вооружение самолета Як-9У