Впервые в отечественной практике на корабле в качестве основного предполагалось применение трехфазного переменного тока напряжением 380 В и частотой 50 Гц. Такой выбор определялся тем, что при возросшей мощности генераторов и отдельных электроприводов применение постоянного тока делало их громоздкими и ненадежными. Другим нововведением было использование в системе ВВД давления 400 кг/см2 и увеличенного числа баллонов, которые вынесли в межбортное пространство.
Разработка эскизного проекта завершилась в ноябре 1957 г. и его представили на рассмотрение ГУК ВМФ. После него СКВ-143 сосредоточило усилия над техническим проектом. Всего в 1961-1965 гг. на ССЗ 402 предполагалось построить 10 лодок пр. 639. Однако 3 декабря 1958 г., ввиду отсутствия военной целесообразности (из-за надводного старта, больших массо- габаритных характеристик, незначительного боезапаса на одном носителе и необходимости заправлять ракету топливом и окислителем непосредственно перед ее пуском), разработку комплекса Д-3 и, как следствие, его носителя, прекратили.
20* Проектом В629 ДЭПЛ-носителя комплекса Д-3 занималось ЦКБ-16.
21* В соответствии с ТТЗ Р-15 должна была подаваться на носитель в полностью снаряженном состоянии. В процессе разработки проектантом (ОКБ-586) было заявлено о том, что невозможно создать ракету требуемой дальности полета с корпусом, способным выдержать воздействие на него взрывных нагрузок. Данное заявление и привело к необходимости заправлять Р-15 компонентами топлива непосредственно перед пуском.
Основные ТТЭ
Водоизмещение, т:
– надводное 910
– подводное. 10 020
Главные размерения, м:
– длина наибольшая 114,1
– ширина наибольшая 11,4
– осадка средняя 7,5
Архитектурно-конструктивный тип корпусный
Глубина погружения, м:
– рабочая 320
– предельная 400
Автономность по запасам провизии, сут. 60
Экипаж, чел 104
Энергетическая установка: Главная:
– тип АЭУ
ППУ:
– количество х тип ЯР 2 х ВВР или 2 х ЖМТ
ПТУ:
– количество х мощность ГТЗА, л.с 2 х 25 000 или 2 х 35 000[22*]
– количество х тип движителей 2 хВФШ
ЭЭС:
– количество и мощность (тип)
основных источников, кВт 2 х 2700 (АТГ) или 2 х 3400 (АТГ)*
– количество и мощность (тип)
резервных источников, кВт. 2 х 460 (ДГ)
– тип аварийного источника свинцово-кислотная АБ
– количество групп х элементов в каждой группе 2 х 112
Вспомогательная:
– количество х мощность (тип) РСД, кВт. 2 х 450 (ГЭД на линии вала)
Скорость хода, уз:
– наибольшая подводная под ГТЗА 22,5-23,5 или 25-26*
