Взлёт, 2010 № 2010 09 | страница 4

Первоначально, в 2007 г., ОДК планировала разместить производство ТВЗ-117 и ВК-2500 на Московском машиностроительном предприятии им. В.В. Чернышева, уже имевшем опыт освоения производства турбовальныхТВ7-117В, в значительной степени унифицированных с выпускаемыми предприятием турбовинтовых ТВ7-117С (СМ). За фирмой «Климов» при этом оставалась роль разработки и конструкторского сопровождения производства. Затем роль головного изготовителя вертолетных двигателей было решено отдать Уфимскому моторостроительному объединению, в связи с чем в марте 2009 г. директором программы вертолетных двигателей ОДК был назначен генеральный директор ОАО «УМПО» Александр Артюхов.

И вот теперь схема кооперации снова меняется. Головным предприятием, отвечающим за финальную сборку всех отечественных турбовальных двигателей, становится их разработчик – ОАО «Климов», а поставки агрегатов и комплектующих для сборки в С.-Петербурге будут осуществлять УМПО и ММП им. В.В. Чернышева. Производство двигателей планируется вести в новом производственно- конструкторском комплексе «Климова», постройка которого под С.-Петербургом будет осуществлена на средства, вырученные от освобождения и продажи двух нынешних площадок ОАО «Климов» вблизи центра города. Этот проект был одобрен ОДК в декабре 2009 г.

26 июля проходящий испытания демонстратор технологий, созданный компанией «Сикорский» по программе скоростного вертолета Х2, установил неофициальный рекорд скорости для вертолетов – в горизонтальном полете он смог разогнаться до 417 км/ч (225 узлов). Следующая цель разработчиков – выход на рубеж скорости 250 узлов (463 км/ч). Решить данную задачу планируется уже в октябре.

Рекорд скорости – пока не зафиксированный официально – был установлен во время очередного испытательного полета, выполнявшегося на территории летно-испытательного центра компании «Сикорский» в Уст Палм Бич, штат Флорида. Пилотировал вертолет старший летчик-испытатель компании Кевин Бреденбек.

Предыдущий абсолютный рекорд скорости полета вертолетов составлял 401 км/ч и был установлен почти четверть века назад, 11 августа 1986 г., в Великобритании на вертолете «Линкс» компании «Уэстланд». Для того, чтобы зафиксировать рекорд «Сикорского» в официальном порядке, разработчику необходимо повторить рекордный полет в присутствии представителей FAI. Так что пока официальным держателем рекорда скорости вертолетов продолжает оставаться британский «Линкс».