Авиация и время 2002. Спецвыпуск | страница 25
Многие страны проявляют реальную заинтересованность в приобретении образцов авиационной и космической техники отечественного производства, в связи с чем есть все основания утверждать, что экспортный потенциал этих отраслей достаточно высок. Закупки зарубежными странами самолетов Ан-74, выпуск по лицензии Ан-140, участие Украины в международных космических программах, в частности «Global Star» и «Sea Launch», совместном с Бразилией проекте по созданию на приэкваториальном космодроме Алкантара стартового комплекса для перспективных ракет-носителей «Циклон-4», украинско-российские программы выпуска Ту-334 и Ан-70 являются подтверждением этого.
При этом хотел бы еще раз подчеркнуть, что существует задача поддержания технического состояния огромного парка самолетов марки «Ан» в различных странах мира. Для ее решения необходимо создать в этих странах сервисные центры по обслуживанию самолетов и организовать подготовку технического персонала.
– Какие образцы отечественной авиационной и космической техники Вы считаете наиболее конкурентоспособными ?
На мировом рынке проявляют большой интерес к различным самолетам украинской разработки: Ан-38, Ан-140, Ан-32, Ан-74, Ан-70, Ан-124, современным ракетам-носителям «Зенит», «Днепр», «Циклон», космическим аппаратам, двигателям, системам управления и телеметрии, радиотехническому оборудованию.
– Опыт стран, лидирующих на рынке вооружений, свидетельствует о необходимости сильной государственной поддержки этой деятельности. Оказывает ли правительство нашей страны поддержку экспорту украинских вооружений и оборонных технологий?
Законы, Указы Президента, постановления Кабинета Министров, принятые в нашей стране за последние годы в поддержку оборонно-промышленного комплекса, в том числе авиационной и космической отраслей, свидетельствуют о приоритетности развития данного направления экономики. К примеру, одно из последних решений правительства Украины освобождает предприятия авиационной промышленности от оплаты таможенных сборов и НДС за ввезенные по контракту на таможенную территорию Украины материалы, комплектующие изделия и оборудование, которые используются для разработки и производства авиационной техники или предоставления услуг, что серьезно удешевляет конечную продукцию и повышает ее конкурентоспособность.
– Валерий Николаевич, Вы член оргкомитета 3-го Международного авиационно-космического салона «Aeiacвiт- XXI». В какой мере проведение этого салона способствует успехам Украины на внешнем рынке?
